保定电液伺服阀维修厂家报价,保定电路维修电话

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hacker 3年前 (2022-07-01) 文聘 112 2

介绍:

哪位大神懂流量电液伺服阀?

电液伺服阀是一种实现电、液信号的转换和放大并对液压执行机构进行控制的装置。电液伺服阀是电液伺服控制中的关键元件,它是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点,已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。

目前,国内生产伺服阀的厂家主要有:航空工业总公司第六O九研究所、航空工业总公司第六一八研究所、航空工业总公司秦峰机床厂、北京机床研究所、中国运载火箭技术研究院第十八研究所、上海航天控制工程研究所及中国船舶重工集团公司第七O四研究所。国外生产伺服阀的厂家主要有:美国 Moog公司、英国Dowty公司、美国Team公司、俄罗斯的“祖国”设计局、沃斯霍得工厂等,此外美国Park公司、EatonVickers公司、德国Bosch公司、Rexroth公司等亦有自己的伺服阀产品。

电液伺服阀一般按力矩马达型式分为动圈式和永磁式两种。传统的伺服阀大部分采用永磁式力矩马达,此类伺服阀还可分为喷嘴挡板式和射流式两大类。目前国内生产伺服阀的厂家大部分以喷嘴挡板式为主。生产射流管式伺服阀形成规模及系列的只有中国船舶重工集团公司第七O四研究所。国外情况亦类似,原专业生产射流管式伺服阀的厂家美国Abex公司也已被Park公司所吞并。然而,由于射流管式伺服阀具有抗污染性能好、高可靠性、高分辨率等特点。有些生产厂家也在研制或已推出自己的射流管式产品,如航空工业总公司第六O九研究所、中国运载火箭技术研究院第十八研究所、美国Moog公司及俄罗斯的有关厂家等。美国Moog公司还在2006年7月召开了产品推广会,推出了射流管式的D660系列产品,并认为该产品代表了今后伺服阀的发展趋势。

如图所示为最简单的单级电液伺服阀:

该阀由力矩马达(1)和四通结构的纵向滑阀(3)组成。

力矩马达是一种电机械转换器,将电信号转换成螺栓(4)末端的线性运动,它与液压部分密封隔离。衔铁(5)挠性管(6)和螺栓(4)间无间隙地相互联接。力矩马达上外伸的螺栓末端(4),通过连杆(7)与控制阀芯(2)相连,挠性管(6)的刚性在螺栓(4)偏转时与力矩马达的控制力相抗衡,起到对中作用。

控制阀芯(2)的移动量,从而使阀的流量和输入电信号成正比例。

液压零点可通过螺栓(8)来调节,该螺栓对外壳(9)内轴向移动的阀套(10)与控制阀芯的相对位置进行调整。

电液伺服阀的作用有那些?

电液伺服阀主要用于电液伺服自动控制系统,其作用是将小功率的电信号转换为大功率的液压输出,通过液压执行机构来实现机械设备的自动化控制.

YJ型电液伺服阀,结构上采用永磁动圈式力马达作为电器与机械转换,前置放大及功率均采用滑阀式结构,根据用途的不同而有不同的阀口形式.如电炉型,伺服型,分流型等.主油路可使用矿物油及水基液压液为介质.该阀结构简单紧凑,抗污染强,可靠性好,适用于冶金设备的多尘和高温环境.

YJ74,86L型电液伺服阀主要用于冶金电弧炼钢炉,电渣炉,铁合金炉,有色金属矿热炉及化工电石炉等的电极升降自动调节系统.YJ74,86S,F型可同用于柱塞缸或差动油缸为执行机构的伺服控制和同步控制系统

电液伺服阀的工作原理是什么?

电液伺服阀一般是指双喷嘴挡板电液伺服阀。工作原理如下:

该阀前置放大级采用双喷嘴挡板结构,功率级采用力反馈滑阀结构,其结构原理如下图所示:

输入指令信号给力矩马达的线圈将会产生电磁力作用于衔铁的两端,这使衔铁组件(由衔铁、挡板及弹簧管组成)发生偏转。而挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量,进而改变了与该喷嘴相通的阀芯一侧的压力,推动阀芯朝一边移动。

阀芯的位移打开了进油口(J)与一个负载口之间的油路,沟通了回油口(H)与另一负载口之间的通道。同时阀芯的位移对反馈杆产生一个作用力,此作用力形成了对衔铁组件的回复力矩。当此回复力矩与力矩马达的电磁力矩相平衡时,衔铁挡板组件回到零位,阀芯保持在这一平衡状态的开启位置,直到输入的给定信号又发生变化。

汽轮机的电液伺服阀的作用是什么?(电厂)

电液伺服阀的作用就是将转速和负荷的电信号通过伺服阀转变为液压信号,推动油动机滑阀移动,改变调速汽门的开度,改变机组进汽量 ,使机组的转速(或负荷)达到操作员的给定值,系统达到新的平衡状态。

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网友评论

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最新评论

  • 访客 2022-07-01 11:31:02 回复

    口(H)与另一负载口之间的通道。同时阀芯的位移对反馈杆产生一个作用力,此作用力形成了对衔铁组件的回复力矩。当此回复力矩与力矩马达的电磁力矩相平衡时,衔铁挡板组件回到零位,阀芯保持在

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  • 访客 2022-07-01 17:24:21 回复

    原理如下:该阀前置放大级采用双喷嘴挡板结构,功率级采用力反馈滑阀结构,其结构原理如下图所示:输入指令信号给力矩马达的线圈将会产生电磁力作用于衔铁的两端,这使衔铁组件(由衔铁、挡板及弹簧管组成)发生偏转。而挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量,进而改变了与该喷嘴相通的阀芯一侧的压力,推动阀芯朝

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