介绍：

• 1、电动车线路图解
• 2、求6V儿童电动车整车电路图
• 3、电动车怎么接简单的线路图？
• 4、电动车控制器接线图

电动车线路图解

电动车线路图解：

电动自行车电路图只说明组成电动自行车电路的各个电气设备的工作原理，如电流走向、流过电器装置的顺序等，图上的导线只说明各电气设备及其间的相互联系，而不代表实际安装位置。

电动自行车电路图中电气装置的布置顺序为从左到右、从上到下：供电电源(蓄电池)在左，用电设备在右；各局部电路尽量画在一起；“火线”在上，搭铁线在下；在局部电路的原理图中，信号输入(或控制端)在左，信号输出端(或驱动端)在右：“火线”在上，搭铁线在下。

扩展资料：

识读电动自行车电路图应注意的问题

( 1) 认真读几遍图注在阅读电路图时，必须认真阅读图注。这样可以大致了解电路的组成及特点。

( 2) 先易后难

有些电动自行车电路图的某些局部电路，或局部电路中的某些部分可能比较复杂，一时难以读懂，可以暂时放一放，待其他局部电路看懂后，再结合与该电路有关的信息，进一步识读这部分电路。

( 3) 熟悉电动自行车电路图形符号

电动自行车电路图是利用电路图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须熟悉电路图形符号的含义，才能看懂电路图。

( 4) 了解电气装置在电路图中的布置

在电气系统中，有大量电气装置是机电合一的，如各种继电器，这些电器装置在电路图上表示时，为做到使画面既简单，又便于识图，大多采用“集中表示法”或“分开表示法”来反映电路的连接情况。

( 5) 了解开关、继电器的初始状态

在电路图中，各种开关、继电器都是按初始位置画出的，如按钮未按下，开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点)，这种状态称为原始状态。但看图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路所表达的工作原理。

参考资料来源：百度百科-电动车

求6V儿童电动车整车电路图

没什么技术含量，电池的正负极出来直接到一个倒顺开关，就是控制小电机正负极的，比如电机A端接正极B端接负极是正转的话，那么A端接负极B端接正极的时候小电机就是倒转，就这样控制小车的前进还是倒车，倒顺开关后面得线上还有一个触点，就是脚踏板，踩下就接通，松开就断开，你拆开看一下就行，很简单的

电动车怎么接简单的线路图？

电动车顾明思议就是将电能转化成动能的车子，那么对于市场上目前常见的两轮电动车是如何动起来的呢？下面通过3张图片，做一个简单的介绍，利用咱们初中学过的东西就可以理解了

图1是一幅电动车运转的基本原理图：蓄电池提供电源给控制器，控制器通过手把、助力传感器及电机自身的反馈信号输出电流给电机使用，电机就按照需求运转了。图中可以看出，控制器是链接蓄电池和电机的核心元件，类似人类的大脑一样重要。

图2将控制器的基本功能进行细化：紫红色部分为动力输入及输出流程，从上到下电池给控制器MCU提供电源，经过转化后输出给电机运转；左侧为控制器器的操作系统：刹车断电、转把调速、三档行驶、定速巡航、加速超车、助力起步；右侧为仪表显示系统：电量指示、车速显示、三档速状态、巡航指示、加速状态显示、助力提醒。电动车动力系统的原理已经一览无余了。

图3是电动车动力系统原理的实物体现，中间的控制器对接四方的其它元器件，是对图2更直观地补充说明，内容更具体完整：左侧为电源提供单元，包括下面的充电器（为电池充电）、中间的电池（存放电量的容器）和上面的空气开关（切断或者接通电源的保护措施）；右侧是电机动力的简图，电机是和后轮组合的，3条较粗的动力相线，5条反馈电机相位的霍耳连接线；上方从左到右分别是：电门锁防飞车控制、调速转把控制、刹车断电控制（脚刹或手刹）、储能开关控制（较低欠压点）；下方从左到右依次是：防盗报警器、仪表指示、三档速开关、自带辅助功能等配置。

电动车动力部分也就是如此地简单，好多朋友认为很复杂，单独剖析以后是不是简化了？学习时注意和其它信号照明系统分开研究，就会简单很多。

电动车控制器接线图

下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：

控制器接线方法：

第一步：明确电源正负极，和电门锁线。

把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步：电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第五步：测试霍尔好坏的方法。

整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示。

如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

第六步：接仪表线和找出转把线。

拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

第七步：接刹车断电线。

拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第八步：自学习的启动。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在相同的功率下， 管数越多，性能越强劲，发热量越低，但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好，这要看单个电子管的品质了。