介绍：

• 1、螺杆式空压机常见故障怎么检测与维修？
• 2、开山牌螺杆式空压机怎么维修？
• 3、开山牌螺杆式空压机漏油是哪里出了问题？怎么维修？
• 4、螺杆式空压机显示无法加载是什么原因呀？
• 5、螺杆式空压机进气阀故障维修?
• 6、螺杆式空压机维修

螺杆式空压机常见故障怎么检测与维修？

螺杆式空压机常见故障的检测与维修：

1、螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大

出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；

回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。

2、螺杆式空压机故障现象：机组压力低

出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；

3、螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载

风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

4、螺杆式空压机故障现象：机组电流大

电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；

5、螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100°C)

机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C或46°C)。

6、螺杆式空压机故障现象：机组排气压力过高

进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。

7、螺杆式空压机故障现象：机组无法启动

熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障。

8、螺杆式空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸

用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

选购螺杆式空压机知识：

1、排气压力

一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。

2、排气量

计算出实际用气总量_1、1-1、2系数，作为选用排气量的机型。

3、空气品质

根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。

开山牌螺杆式空压机怎么维修？

如果是轴承问题响声不同的,如果是咬死,空载也转不了,你用手盘动一下,听听里面有"咔咔"的响声吗.如果盘车很轻松,也没有异常,冷却液也正常,那就是皮带磨损了,有时候用手靠经验压一压检查不出的,你换一套新皮带看看.

开山牌螺杆式空压机漏油是哪里出了问题？怎么维修？

你是哪的？开山在全国各地都有售后服务的，你可以咨询下当地的经销商。其实机器碰到故障很正常，谁能保证某个品牌机器永远不出问题？现在国内的空压机可以说都是国产的，所谓的进口其实只是种说辞，开山自从世界知名空压机专家汤炎博士的加盟后，已经成功从低端向高端转型，目前在国内销量排名第一，特别是kaitec系列高端节能空压机，能效每台都高于国家节能标准，并且成功出口澳大利亚等国。

螺杆式空压机显示无法加载是什么原因呀？

【广州北岳机械】专业为您解答：

螺杆式静音空压机运行中无法加载的原因及对策：

（1）故障现象。进气蝶阀打不开，伺服器汽缸调节机构不动作。

（2）原因分析。

1）进气蝶阀机构故障，如连杆螺栓松动；

2）伺服汽缸膜片磨损泄露；

3）加载电磁阀损坏；

4）泄放电磁阀失效使控制气泄露；

5）滤水杯或控制气管路有泄露；

6）容量调节阀堵塞或故障；

7）压力开关设定不正确或设定后出现漂移。

（3）消除方法。

1）消除蝶阀机构故障或更换蝶阀；

2）更换伺服膜片；

3）消除加载电磁阀故障或更换加载电磁阀；

4）消除泄放电磁阀故障或更换泄放电磁阀；

5）更换滤水杯或消除泄露；

6）更换或清理容量调节阀；

7）更换或重新设定压力开关。

螺杆式空压机遇到这样的问题最好是请我们专业技术人员去上门检测，维修以免造成不必要的人员，成本浪费.

螺杆式空压机进气阀故障维修?

螺杆空压机进气阀故障维修

一、螺杆空压机进气阀状态监测与故障判定

1、阀盖温度检测：定期检查、记实气阀外盖表面温度并作出图标记实，结合仪表检测设备运行参数（如温度、压力），根据记实的温度变化情况，分析气阀运行状况，猜测寿命，公道铺排检验时间。

2、气阀运行声音检测：用听诊棒等工具监听气阀阀片的运动声响并与同级同名阀比较，极易分辨出非正常工作的气阀，可据此铺排检验。

3、分析工艺参数的变化：气阀一旦泄漏，将引起温度、压力或流量的变化。可以通过这些参数的变化，分析出哪一级气阀甚至哪一个气阀泛起故障。

二、螺杆空压机进气阀故障原因分析

1、介质脏或有外部杂质进人：固体杂质颗粒在压缩机高压气流的带动下猛烈冲击螺杆空压机进气阀导致零部件损坏，或脏物夹在密封面之间，负气阀失效。

2、介质带液：介质带液或压缩机气液分离器泛起故障，会对气阀造成液击，气阀因为承受额外的冲击而加速失效，主要表现为压缩机运行时声音异常。

3、气缸润滑油过量：压缩机气缸采用有油润滑，假如注油太多，过量的润滑油在气阀里形成油粘滞，导致阀片由于延迟封闭或开启而断裂。

4、工况变化：压缩机每一个气阀都是根据特定工况设计的，工况波动大或长时间偏离设计值，气阀将很快失效。

5、长时间停用后的再开机：压缩机放置一段时间后，气缸润滑油或介质所带的液体在缸中积蓄，不但会造成气缸及气阀侵蚀，而且在冷车启动时，因为没有排出缸内的积液或未清洗气阀，导致气缸带液启动，极易造成液击和油粘滞。

6、其他原因：机组共振、操纵不当、环境因素等也会影响气阀的使用寿命。

三、螺杆空压机进气阀检验 1、零部件的检查和修理

(1) 检查气阀零件的损坏情况。检查阀片和弹簧是否断裂、扭曲、变形及弹簧是否已无弹性，如有上述情况，则更换。

(2) 检查阀片、阀座密封面磨损及划伤情况。当密封表面有稍微磨损、点蚀、不平和划伤时，可在研磨平台上研磨密封面。研磨时，要成“00”形运动，以保证密封面研磨平均，不会造成单面倾斜及径向痕迹，从而确保密封面结合紧密。当密封表面损伤严峻时，则更换阀片或阀座。

(3) 检查阀片和升程限制器导轨配合处的磨损情况。当阀片套在导轨上时，螺杆空压机进气阀用手径向移动阀片，位移不能大于0.5mm，否则应予报废。

2、螺杆空压机进气阀组装：气阀各零部件经由检查和修理后组装时须留意以下几点：

(1)螺杆空压机进气阀零部件要干净；

(2)阀片与阀座的接触情况、阀片与升程限制器的径向间隙、阀片的起跳量、弹簧的规格等符合设计要

(3)更换内部零件时（如阀片、缓冲片、弹簧等），必需同时全部更换。

3、试漏：气阀安装前需试漏。目前大量的新型非金属材料应用于阀片制造，以前用煤油或水对气阀进行静压试漏的技术已不完全合用。由于非金属材料轻易受温度、湿度等外界环境的影响而产生变形，仅靠弹簧不足以纠正，所以用煤油试漏，气阀均可能显示分歧格。气阀是靠内外压差实现密封的，只有用相似于工作环境的检修方法才能准确地检修气阀。目前，一种新型的气阀测漏方法即气密性测定方法，模拟了这一工况特点，能够正确地检测气阀的泄漏情况。

四、螺杆空压机进气阀安装

1、新气阀的选用：每一个气阀都是针对特定的工况专门设计的，偏离实际工况或螺杆空压机进气阀设计不当都会使设备非正常泊车次数增加。合格的气阀应具有高效节能、气密性好、动作及时、寿命长、噪声低、温升小等特点。整体更换时，不同出产厂家的气阀不能混装在统一压缩机上（特别是统一级气缸上）。

2、安装

(1) 应首先确认系统管路、气缸、阀窝已彻底清洗干净。

(2) 阀垫必需全部更换，阀盖螺栓必需平均上紧，防止气阀装偏。

(3) 安装压缩机进气阀时，需调整负荷调节器，使阀杆顶端和气阀之间有1-2mm间隙，保证螺杆空压机进气阀正常工作。

螺杆式空压机维修

一、进气空滤芯的保养。

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

二、机油过滤器的更换。

新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

三、油细分离器的维护更换。

油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。

四、 螺杆式空压机配件机油的保养及更换。

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。

新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。

希望能解决您的问题。