介绍：

• 1、交通运输部规定营运运输车辆强制二级维护的公里和天数是多少？
• 2、货车的道路运输证里面的二级维护是什么时候维护一次，维护一次要交多少钱
• 3、汽车维修周期的依据是什么
• 4、停运损失赔偿中说的交通事故营运车辆修复期间是仅指车辆维修期间吗？包不包括车辆被交警队扣押期间？
• 5、网约车维修时间认定

交通运输部规定营运运输车辆强制二级维护的公里和天数是多少？

二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

一般是一年3次。从你开始第一次二维每四个月进行一次。

货车的道路运输证里面的二级维护是什么时候维护一次，维护一次要交多少钱

货车的道路运输证里面的二级维护是每4个月维护一次。各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各项目和各级保养工时费、材料配件费的收费标准，客户可以明白消费。当车辆进站维修竣工后，在交车时可以按照按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。

相关依据：

根据《营运车辆二级维护质量监督标准》规定

二级维护间隔周期为20000±5000公里，对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，采用行驶时间间隔确定，各类营运车辆的时间间隔为：客运（班车、包车和旅游客运）车辆、危险货物运输车辆3个月；其它车辆4个月。

汽车维修周期的依据是什么

不是维修，是保养，车辆都是按一定的周期进行强制保养，把故障解决在发生之前，车辆及使用性质的不同，保养的周期与项目也不一样：

比如：家庭用小客车都是在5000公里做一级保养（一级项目，比如换机油，三格等）10000公里做一次二级保养（二级包括一级内容，并增加底盘与轮胎等）

营运车辆的保养是国家强制的，除了车主自行制定的项目以外，每年两次二级保养是必须的。

停运损失赔偿中说的交通事故营运车辆修复期间是仅指车辆维修期间吗？包不包括车辆被交警队扣押期间？

应该包括从事故发生直到修好这段全部时间，因为这段时间都无法运营，所以责任方应该全赔。

网约车维修时间认定

网约车维修时间认定一般通过提供维修期间的订单及流水记录，甚至会调取维修期间的GPS运行轨迹。

网约车定损一般是你到修理厂之后再报定损，因为保险公司的定损员轮班，今天你报定损时是定损员A，可是你下周再去，可能当日负责那个区域修理厂的又换作定损员B，你再给A打电话定损，A去不了的。几乎所有保险公司对于定损员是有时效考核的，希望理赔越快越好。但是对客户没有强制要求，你愿意到哪家修理厂定损都可以，只要你保了相应险种。

在哪里定损就按照哪家修理厂的价格赔付。记住这点就好。还有，到保险公司指定修理厂维修并不是坏事，理赔方便，去保险公司推荐的修理厂有一点好处，一旦没修好，你可以找保险公司帮你处理，因为是他推荐的。