介绍：

• 1、什么叫临空经济？
• 2、什么是临空产业集群
• 3、临空经济区是什么意思
• 4、什么是临空经济现象，为什么临空经济现象越来越引起人们的的注意

什么叫临空经济？

是指以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。

什么是临空产业集群

临空经济有两个层次，一是航空城经济，即以机场为核心，发展航空客运、货运、物流、机场购物、休闲度假、旅游商务以及与机场相关的其它产业，从而使机场及其附近成为一个多功能经济体。如洛杉矶机场周边宾馆酒店、会展场馆、租车公司林立，成为旅游商务的一个重要中转站。这就是典型的航空港经济；二是区域经济发动机，即中枢机场作为地区的重要门户，带动区域经济的发展，这又包括两个层面：利用国际口岸的优势设立空港保税区或空港保税物流园区，形成保税仓储、物流中转、物流配送、国际采购、展览展示、加工出口以及其它保税延伸产业集群；利用航空运输功能，在机场所在地周边地区形成产业群，以及更广泛的地区内与空运、航空相关的产业集群。

临空产业，大致包括空港服务业、航天航空产业、物流快递产业、高新技术产业、会展会议产业、现代制造业等。在广州新机场即将开通之际，临空产业的筹划也要与广州市的产业布局相适应。当广州工业布局重点往东南部发展时，东部的黄埔、开发区、增城正在起到工业主动脉的作用，以铁路、公路、海运为依托，产业形态以高新技术和制造业为主；而南沙发展临海工业，是广州下一个工业主动脉，以海运为依托，产业形态为适度重型化；以新机场为核心的周边地区发展临空产业，也可能成为广州市一个新的产业动脉，以空运为依托，产业形态为轻型化、高附加值。这样，如果说东部产业带在近十年为广州市经济起飞发挥了龙头作用，那么，轻型化的临空产业和重型化的临海产业将在今后20年为广州市经济新的腾飞增添新的动力。

临空经济与临海经济的发展是充分利用港口（空港、海港）的一种经济形态，对广州来说是走向世界的桥梁，因此，临空经济与临海经济的发展将有助于广州建立国际大都市的远景蓝图的实现。同时，这也将要求对“东进、南拓、北优、西联”的城市空间结构和布局补充新的内涵和元素，即东进必须考虑增城的发展和与东莞的对接，南拓必须考虑南沙临海产业的发展，西联必须考虑广佛经济圈的构建，而北优必须考虑机场临空产业的开发。

事实上，机场所在城市如何充分发挥优势，推动本地及周边区域经济的发展，已经成为地方政府、学术界和企业界必须密切关注的课题。北京顺义区的天竺空港工业开发区经过10年发展已经与中关村科技园区、北京经济技术开发区三足鼎立，顺义也连续几年成为北京市经济和社会发展最快的区县之一。上海长宁区的虹桥临空经济园区、大连甘井子区、四川成都双流县、陕西渭城区的咸阳航空港产业园、天津空港国际物流区、深圳宝安区、珠海机场航空城等等都在思考发展临空经济。

新白云机场的开通将为广州临空经济的发展提供更大的空间。因此，广州临空经济的发展，一要规划好临空经济开发园区，可将原花都机场经济开发区的规划扩大和提升；二要重新对白云区和花都区的规划进行调整、修订，使两区的经济发展承担更多的临空经济元素；三要对机场交通有更为前瞻和广阔的视野，使临空经济在区域经济中，尤其是在珠三角的经济发展中发挥重要作用，要使周边地区可以快捷地进入机场而不必经过市区。

广州临空经济的发展是离不开民航业的发展的，白云机场不仅要成为大型客运中心，而且还要成为大型货运中心，为此，组建国际性航空货运公司十分必要。地方政府也要在50平方公里左右的航空港经济、1000平方公里左右的狭义临空经济集群（如广州市区）、3000~5000平方公里左右的广义临空经济集群（如珠三角）等三个层次上制定发展思路，努力用10~15年时间使临空经济为广州经济建设增添后劲。

临空经济区是什么意思

临空经济区以发展临空产业为核心，包括先导产业和相关产业。先导产业如：运输业（客运、货运）、民航综合服务业；相关产业如：配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等。

临空经济区以机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张，它具体存在于一定的地理范围内。

临空经济区的概念包含了三个层次：首先，它是一种新的经济模式。由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响，出现资金、技术和劳动力的聚集，从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济现象。

什么是临空经济现象，为什么临空经济现象越来越引起人们的的注意

孝感临空经济区空间布局为“一环、两廊、两轴、三区三园”。“一环”为白水湖、府河、野猪湖组成的蓝色水环。“两廊”为连接白水湖和野猪湖生态绿廊、50万伏高压绿色走廊。“两轴”为孝汉大道发展轴和汉孝城际铁路（陈天大道）发展轴。“三区三园”为道兴生活区、马溪生活区、白水临空综合服务区和闵集临空工业园、凤凰临空物流园、三联教育科研园。道兴生活区规划用地面积7平方公里，人口规模11万人，功能定位以生活居住为主，布置相配套的行政公、商业金融、文化、卫生、体育等社会服务设施；马溪生活区规划用地面积4.6平方公里，人口规模16万人，功能定位以居住为主，布置相配套的行政、商业、文化、卫生、体育等社会服务设施；白水临空综合服务区规划用地面积3.8平方公里，人口规模3万人，功能定位总部经济、商务公、会展、顶级休闲娱乐。闵集临空工业园规划用地面积8.8平方公里，功能定位临空型高科技产业、临空型现代制造业；凤凰临空物流园规划用地面积4.2平方公里，功能定位现代物流业；三联教育科研园规划用地面积3.3平方公里，功能定位人才培育、科技研发。临空经济区重点发展六大产业。一是航空运输基地配套产业。重点发展航空运输代理、航空配套、酒店服务、购物中心、旅行社、汽车租赁、广告、金融服务及物业管理等。二是航空物流产业。依托天河机场货运区和航空物流区发展平台，以第三方物流为主体，集聚发展航空物流业。三是临空型高新技术产业。重点培育和发展电子信息、生物技术及新医药、新材料、新能源等高新技术产业。四是临空型现代制造业。按照成长性好、附加值高、市场前景广阔的产业发展方向，重点发展汽车零部件和机电设备、品牌服装等先进制造业。五是临空型现代服务业。积极发展商业服务、航空培训、金融服务、中介服务、商务会奖、生态旅游和房地产等临空型服务业，配套发展教育、卫生等社会服务业。六是临空型现代农业。过渡期积极发展具有地方特色的特种水产、苗木。花卉等适合航空运输的外向型、高附加值的农产品。一、项目概况孝感临空经济区中央商务区位于城市核心区，规划建设面积约880亩，以汉孝城际铁路为界，分南、北二个片区。其中，北区先期启动（四至为：北至横1#路、东至纵2#路、南至陈天大道、西至纵16#路），占地面积约355亩，总建筑面积约70万平方米，项目用地性质为商业服务业用地。二、建设内容（一）航空港企业总部基地。满足客户对生态化、智能化优质写字楼的需求，主要发展总部经济。（二）航空港金融中心。包括财富中心，贸易中心，银行、证券、信托、保险、基金、租赁、期货集中的金融服务中心，会计、审计、评估、法律、人才服务集中的中介服务中心等。（三）航空港商业中心。服务于CBD内从业人员及广大市民的工作、生活，以高端的环境吸引高端的人才，促进高端产业发展。包括：超五星级酒店、SHOPPINGMALL、国际精品商业街、酒吧文化街、知名餐饮连锁店、高级会所等。三、效益分析孝感临空经济区中央商务区北区投资总估算约30亿元人民币，包括建安成本、基础设施及其配套建设等。规划建设现代化的城市中心商务区不仅可满足该区域高端产业、高端环境、高端人才的需求，而且随着众多商务智能写字楼的崛起，CBD渐具规模，通过提供良好的商务设施和完善的配套服务，吸引金融、贸易、投资、保险、证券、中介等高层次的企业进驻，形成区域性的人流、物流、资金流、信息流和文化流的“集散地”，该区域必将成为世界500强企业、跨国公司总部投资的“首选地”。一、项目概况该项目位于临空新城核心区，占地1233亩。其中：中央公园占地853亩（含水域面积400余亩），站前广场占地380亩。中央公园与站前广场南北相连，组成城市核心区公共活动空间。其北侧是行政中心，南面与白水湖相通，东、西两侧布局中央商务区。汉孝城际铁路2014年建成，闵集站主体工程完成60%。陈天大道等项目即将开工。二、建设内容中央公园规划定位为临空经济区最大的城市公园，建设集商务休闲、文化娱乐等一体化综合型城市功能性项目。站前广场规划建成集城铁、BRT大容量公交、长途、城市公交、出租车、停车场于一体的综合交通枢纽，建成地下空间与地面相结合的大型城市综合体，拟建4层，地上地下各2层。顶层为人流集散广场，地面层为综合交通枢纽，地下两层为停车场。三、效益分析该项目总投资约8亿人民币。项目投资收益主要包括商业开发、宾馆酒店、文化娱乐等经营性项目的开发等。