介绍:
nk250的两种驾驶模式
nk250的两种驾驶模式为经济模式和动力模式。动力模式给我最直观的区别就是红灯变绿加速的时候,sport模式提速更加迅速,油门的反应更加灵敏。另外一种经济模式就是油门提的时候有声无力比较温和了,提速没有那么快!
春风的nk250在国产车里算是最有质量保证的摩托之一。采用单缸250CC发动机,动力强劲,虽然是单缸车型,但是最高车速也达到了150KM/h,完全满足日常代步需要,12.5L的大油箱也满足了长途骑行的需要。春风NK250(高配)仪表盘采用了一块TFT的屏幕,不同模式下仪表盘内容颜色都不同。并且搭配了ABS刹车系统。
春风150的2种驾驶模式有什么区别
1、速度不一样。普通模式会慢一点,运动模式会快一点。
2、耗油量不同。普通模式耗油量少,运动模式耗油量会多一点。
3、马力输出不同。普通模式马力输出低,运动模式马力输出高,动力更足。
春风150NK摩托车的2种驾驶模式,分别是Sport(运动)模式和Economy(经济)模式,它是通过左手把开关上的一个红色Mode键按钮来切换的。
按下MODE键,按下为Sport(运动)模式,仪表会即时显示Sport Mode,运动模式下的输出更加直接,且比普通模式下的马力输出增加10%。这项配置不仅可以降低油耗,而且在骑士需要享受驾驶乐趣的时候只需切换模式即可,原理则是通过改变电喷系统的供油曲线, 来控制动力表现。
扩展资料:
摩托车驾驶技巧:
1、起步档技巧。我是这么认为的,挂档应用一档,一档只是起步档,不是低速档。起步最好用一档,这很重要。 大家都知道用一档起步油门不用加的很大,一般也不会熄火,而改用高档位起步油门就要加的大些,稍不注意还会熄火。这是因为一档的扭力比其他档的扭力大。
用一档起步不易损伤齿轮,用高档起步齿轮磨损厉害。所以它不是低速档,而是起步档。 我知道很多人都不喜欢用一档起步,有时我也不用一档,但那要靠技巧,最好还是用一档,要不然哪天其他档位齿轮先磨损了 后悔就晚了。
2、加减档技巧。有朋友老说挂档困难,空档挂高速档时响声大,车车磨损厉害。 嘿嘿.。。如果机油离合器都不错,我只能说是技术问题。我从空档转挂高速档一般是不会有响声的。上次我就说过骑车时车的档位一定要和车速配合好,不同的档位适合不同的速度。
不同的速度需要不同的档位来配合。档位套着车速走,车车的声音才柔和,始终保持声音的柔和就的对车车最大的保养。在换档时,在齿轮结合那一刻,离合器有明显打滑声,同时车车会向前冲一下。这是因为动力齿轮的速度和传动齿轮的速度不一致,两种速度不一样的齿轮通过离合器结合在一起。
3、飚车时换档技巧。 飚车是摩友天性,只是大家不说出来罢了。不过我说的飚车不是不要命的那种,是指在行驶中碰到和自己车车排量差不多的车车并排行驶时就想超车的那种男儿本性,一半是为了满足争强好胜心,一半是想看看车车的性能怎么样,两者兼有。
nk250s和e是什么意思
春风NK250有两种驾驶模式,分别为S模式也叫运动模式和E模式也叫节能模式,其中s模式偏向运动激烈驾驶,ECU控制给油充足油门反应快,加速积极灵敏,油耗相对高一点,而e模式通过ECU控制降低一些喷油量,车子比较平顺,加速感差一些但比较省油。
春风250sr两种模式怎么区分?
春风250sr两种模式怎么区分? 这款摩托车有运动模式和节能模式。切换到节能模式后摩托车的动力响应速度会变慢,油门反应会变得迟钝,油耗会降低。以下是250sr的相关介绍:,1、250sr:,是春风旗下的一款摩托车,这款车使用了一台单缸水冷四冲程发动机。,2、250sr的长宽高:,分别是2010毫米,750毫米,1080毫米,轴距为1360毫米,坐高为780毫米。,3、这款摩托车:,使用的单缸发动机最大功率为20.5kw,最大功率转速为9750转每分钟,最大扭矩为22牛米,最大扭矩转速为7500转每分钟。这款发动机的缸径为72毫米,行程为61.2毫米。 @2019
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低一些喷油量,车子比较平顺,加速感差一些但比较省油。春风250sr两种模式怎么区分?春风250sr两种模式怎么区分? 这款摩托车有运动模式和节能模式。切换到节能模式后摩托车的动力响应速度会变慢
动力表现。扩展资料:摩托车驾驶技巧:1、起步档技巧。我是这么认为的,挂档应用一档,一档只是起步档,不是低速档。起步最好用一档,这很重要。 大家都知道用一档起步油门不
模式,分别为S模式也叫运动模式和E模式也叫节能模式,其中s模式偏向运动激烈驾驶,ECU控制给油充足油门反应快,加速积极灵敏,油耗相对高一点,而e模式通过ECU控制降低一些喷油量,车子比较平顺,加速感差一些但比较省油。春风250sr两种模式怎么区分?春风250
油量少,运动模式耗油量会多一点。3、马力输出不同。普通模式马力输出低,运动模式马力输出高,动力更足。春风150NK摩托车的2种驾驶模式,分别是Sport(运动)