介绍：

• 1、官宣！11月份轿车销量排行榜完整版：1-198名！你的车排名第几？
• 2、2020年11月份国内轿车销量排行榜完整版，全新英朗再次反超卡罗拉
• 3、11月份国产轿车销量排行，名爵5迅速崛起，吉利星瑞首战告捷
• 4、11月汽车销量排行榜！看看你的爱车上榜没
• 5、11月份轿车销量排行榜盘点 轩逸超6万辆 自主帝豪、逸动入榜

官宣！11月份轿车销量排行榜完整版：1-198名！你的车排名第几？

导读：近日，在大家的翘首以盼下，2020年11月份轿车销量排行榜完整版终于出炉了。而根据榜单来看，11月份国内轿车市场的表现十分不错，单月销量破万的车型多达33款，环比10月份有明显增多。其中， 日产轩逸、大众朗逸、大众宝来和别克英朗均突破了4万大关，别克英朗实现了翻倍增长。而大众朗逸、丰田卡罗拉、大众桑塔纳、奥迪A4L以及别克君威均出现了同比下滑，大众帕萨特再次破万，但同比下滑达到了58.09%。另外，国产车吉利帝豪和长安逸动均突破了2万大关，荣威i5和比亚迪汉突破了万辆。11月份轿车销量排行完整版：朗逸、卡罗拉下滑，英朗、逸动爆发！

根据11月份轿车销量排行榜完整版来看，日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、别克英朗和丰田卡罗拉位居前五，排名基本上没有变化。而日产轩逸再次突破5万辆，与去年同期基本持平，大众朗逸和丰田卡罗拉则是表现不佳，同比下滑超过8%。而大众宝来和别克英朗在推出新款车型之后，整体销量表现有明显改善，而在11月份，两款车型都突破了4万大关，而别克英朗同比去年同期更是实现了销量翻倍。

大众速腾的11月份销量表现不佳，单月售出34210辆，环比10月份有所下滑，五菱宏光MINI EV的表现再次令人惊讶，11月份销量接近3万大关，环比10月份增长超20%。本田思域、本田雅阁和大众迈腾也是入榜前十，同比增长均在25%以上。另外，丰田雷凌、特斯拉Model 3和大众桑塔纳的11月份销量也突破了2万大关，不过桑塔纳的同比下滑还是比较明显的。

另外，11月份销量表现不错的合资轿车还有，丰田凯美瑞、奥迪A6L、宝马3系、日产天籁、奔驰C级、雪佛兰科鲁泽、宝马5系、奔驰E级、别克君威、现代伊兰特、丰田亚洲龙、大众帕萨特、现代悦动和本田飞度等车型，它们的11月份销量也都突破了万辆。而现代伊兰特、现代悦动、雪佛兰科鲁泽以及本田飞度的同比增长，还是比较令人满意的，但奥迪A4L和别克君威具有小幅下滑，大众帕萨特和本田凌派则是出现同比大跌。

最后再来看下国产轿车的11月份销量表现，其中销量表现最为出色的国产轿车还是吉利帝豪，其11月份销量再次实现同比大增，而长安逸动紧随其后，11月份销量也是达到了2.1万辆，同比去年同期暴增269.46%。而荣威i5和比亚迪汉的11月份销量也突破了万辆，而奇瑞艾瑞泽GX、名爵5、吉利缤瑞以及领克03的11月份销量均在9千以下，奇瑞艾瑞泽GX更是同比下滑26.99%。

对于2020年11月份轿车销量排名完整版，大家都是如何评价的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年11月份国内轿车销量排行榜完整版，全新英朗再次反超卡罗拉

车矩阵车评：12月15日，乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版，在轿车领域，共涵盖199款车型，其中国内11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。

在当月销量中， 日产轩逸仍以较大优势继续“领跑”，大众朗逸“奋起直追”，临近年底，各车企离年终“交卷”日子越来越近，故此优惠力度进一步加大，以期获得更大的市场份额；大众宝来和别克英朗的破4万辆销量有力地证明了“以价换量”；丰田卡罗拉被英朗超越说明价格这把“双刃剑”被别克玩到极致；大众速腾一度与新宝来销量“不分伯仲”，越来越大的差距说明速腾仍处于“未放价”阶段；五菱宏光MINI EV的大获成功说明国内市场对于这类小型车的需求愈发旺盛；“神车”本田思域销量稳步攀升；B级车新“标杆”本田雅阁再次“力压”大众迈腾/丰田凯美瑞，大众帕萨特短期内毫无“翻身”的可能；国产特斯拉Model 3自官降后，销量一路长虹；国产自主品牌吉利帝豪/长安逸动Plus纷纷被“挤出”销量排名前10位，可见在轿车领域仍是合资车的天下。在豪华品牌中，C级豪华车以奥迪A6L的出色营销政策大幅“领先”刚刚完成中期改款的奔驰E级/宝马5系；当月B级豪华车宝马3系“反超”全新奥迪A4L/奔驰C级；当月月销破2万辆的车型仅15款，占比较低。

?1-11月累计销量中，日产轩逸成为唯一破45万辆以上的车型，一款车“包打天下”，令汽车车型亨很是“艳羡”，累计破20万辆的车型也仅9款，破15万辆车型亦仅13款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月份国产轿车销量排行，名爵5迅速崛起，吉利星瑞首战告捷

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2020年11月份国产轿车的销量排名情况！从数据上看，本月五菱 宏光MINI EV以28246辆的成绩荣登榜首，作为一款纯电动微型车，宏光MINI EV虽然在续航、空间等方面的表现都有些差强人意，不过它的售价只要2.88-3.88万元，可谓相当亲民，而且比起那些“老头乐”来说，宏光MINI EV毕竟是大厂出品，还能正常上牌，对于一些一线城市的用户来说，入手这样一辆代步工具，既不限牌也不限号，平时买个菜还是非常方便的。

吉利帝豪和长安逸动在11月份分别卖出了21589和21148辆，排在第二、第三位，两款车都是目前国产轿车之中的明星级产品，综合性价比非常出色，因此也深受消费者青睐，相同价位如果选择合资车例如大众桑塔纳，无论空间、配置还是舒适性都要差很多，而且10万以内的车型也不必太考虑保值率的问题。不过需要说明的是，吉利帝豪的成绩其中包含了帝豪GL，而长安逸动的成绩也包含了逸动DT、逸动XT等车型。

荣威i5本月售出11545辆排名第四，状态非常稳定，在上市之初荣威i5的关注度非常高，单月销量甚至一度反超了吉利帝豪，成为新一代的国民家轿，虽然这两年成绩出现些许下滑，但依旧保持在了第一阵营。比亚迪汉本月售出10105辆排名第五，同时也是榜单上最后一款月销量过万的选手，作为比亚迪目前的旗舰车型，汉在推出之后凭借超高的颜值和性能，迅速成为大家关注的焦点，21.98-27.95万元的售价很容易让人拿它和特斯拉Model3做对比，两者相较可以说各有千秋，不知道您更支持哪一台呢？

除了上述5款车型以外，本月榜单上还有不少国产车表现出色，其中长城旗下的欧拉黑猫单月拿下9463辆创出了历史新高，奇瑞艾瑞泽GX卖出8803辆成绩也十分稳定，而11月8日上市的名爵5，在短短22天的时间里就卖出了8691辆，排名蹿升至榜单第八位，作为一款针对年轻人打造的运动家轿，名爵5不仅外观凌厉运动内饰充满战斗感，6.79-10.49万的价格也很接地气，再加上有当红流量明星杨超越为其代言，想卖得不火都很难！

作为自主品牌的领头羊，吉利这几年在轿车市场上的发展一直顺风顺水，除了帝豪家族一直处于领先优势外，旗下的其它车型同样表现不俗，本月吉利缤瑞和领克03分别收获了8563和7237辆，都成功跻身前十，而在11月1日上市的全新紧凑型轿车星瑞也有7017辆进账。吉利星瑞的售价区间为11.37-14.97万元，它是基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，性能相当强悍，而且它的轴距达到了2800mm，完全达到了中型轿车的水准，因此也被成为“国产家轿颠覆者”。

其余关注度较高的车型中，红旗H5卖出6920辆，奇瑞eQ1卖出6456辆，名爵6卖出5887辆，广汽新能源Aion S卖出5084辆，宝骏E100卖出4490辆，比亚迪秦EV收获了4081辆，由此可见，国产车在新能源市场上的发展已经是很成熟了，大家对于新能源车型也都比较认可。另外，国产豪华车红旗H9在11月份也有3749辆进账，作为目前最有牌面的国产车，红旗H9在气场上完全不输奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等同级对手，开在路上回头率更高，相信未来这台车还会有更好的表现！

以下是2020年11月份国产轿车的具体销量情况

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11月汽车销量排行榜！看看你的爱车上榜没

今年年初，一场突如其来的疫情给各行各业按下暂停键，汽车行业也不例外。随着国内疫情渐渐得到有效控制，汽车市场逐步回暖，就在刚刚过去的11月，国内汽车销量更有起色。11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。

我们来看看各种车型销量排名前列的车型有哪些：

具体到细分市场，占比最多的轿车市场销量达100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，实现了同环比双增长。

其中，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名的新朗逸近2万台，此前 轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆。

轩逸的高销量得益于“新老同堂”的销售模式。轩逸从表面上看只是一款车，实际上日产在统计销量时将经典轩逸和第十四代轩逸加在一起，去年日产上市第十四代轩逸时并未对经典轩逸停产。而在销量数据上，经典轩逸的贡献比第十四代轩逸更大。

值得一提的是，特斯拉Model 3销量达21604辆，刷新了中国新能源车型单月销量的最高纪录。

特斯拉Model 3 在11月的销量超过了蔚来ES6、小鹏P7、理想One、比亚迪汉EV这四款国产品牌热门车型11月销量总和。Model3月销2万辆的成绩也从侧面显示出电动汽车价值已愈发深入人心，以特斯拉为代表的智能电动汽车，凭借不同于燃油车的产品竞争力，正在从政策驱动转向市场驱动，并出现正向增长。

此外，11月，宏光MINI以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型，直逼卡罗拉。

宏光MINI EV是今年7月才上市的一款电动微车，上市后的第1个月排名就进入前30名，在11月更是一步进入轿车销量前十榜单。

11月份国内SUV市场依旧保持同环比双增长的强劲走势，销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%。

11月SUV销量前三名没有发生变化，哈弗H6继续着月销5万辆以上的高光表现；长安CS75销量回升至3万辆之上，重新巩固地位；本田CR-V同比增幅继续位居前列。

11月，哈弗H6共销售54306辆，同比增长32.2%。截至目前为止，哈弗H6已经累计90个月获得国内SUV市场销量冠军头衔。在第三代哈弗H6的强势助力下，加上出众的配置实力，两代同堂销售的哈弗H6全面覆盖家用市场，其领头羊位置也由此变得更加牢不可破。

另外，比亚迪宋家族此次也迎来了销量爆发，月销21264台，排名上升至第四位。

宋Pro、宋MAX、宋PLUS等成员不仅产品力出色，价格也十分亲民。尤其是宋PLUS上市后，以年轻的风格、十足的智能科技感，让宋家族在多个细分市场中站稳阵脚。

11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%。

相对而言，MPV更像是一个小众市场，整体情况和轿车及SUV的市场规模不可同日而语。

其中，五菱宏光以24229辆的成绩再次夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

别克GL8十一月销量为15582辆，位居第二名，同时也是高端MPV销量冠军。

而11月初刚上市的五菱凯捷，上市首月就完成了5000辆大关，以5511辆成绩冲进前三名。

以上为综合车型榜单，下一期我们将专门针对新能源车出一期销量榜。

有人说，销量能说明什么？销量可以说明这款车市场化运作较为成功，一款能持续占据销量前列榜单的车，它至少在可靠性上有数据支撑。当然，对于追求新鲜感和小众化的朋友来说，以上大众榜单热销车型也可以作为一个“避免购买”爆款名单。

（车讯传媒-购车智囊团 颖怡 整理供稿）

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11月份轿车销量排行榜盘点 轩逸超6万辆 自主帝豪、逸动入榜

来自乘联会销量统计显示，11月份轿车销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量为818.2万辆，同比下滑10.3%。接近年关，汽车销量迎来暴涨，特别是轿车市场，11月份迎来同环比双增长，拥有轿车的车企该高兴了。同时受疫情影响，累计销量同比下滑超十个百分点，2020年预计无法恢复到往年销量水平。

11月份轿车销量排行榜前15名，吉利汽车的帝豪和 长安逸动入榜，帝豪以23407辆排在第8名，同比增长26.3%，成为中国自主品牌轿车的领军车型。逸动以20591辆，同比更是增长104.9%，销量紧追帝豪之后，成为排行榜增长最多的车型。

往日也有机会的露面的荣威i5在11月份没有出现，可见轿车市场的竞争更大了，面对合资品牌的挤压，自主轿车生存空间极小，不过有帝豪和逸动的星星之火，就等一个机会全面爆发了。

11月轿车市场最大的赢家还是合资品牌，前3名轩逸、新朗逸、新宝来销量分别为65338辆、46664辆、40541辆，轩逸和新宝来同比增长，轩逸增长最多，为23.6%，新朗逸销量同比下滑15.4%，是排行榜销量下滑最多的车型，通过以前盘点11月份投诉量文章获悉，朗逸典型投诉为变速箱异响和车内异味，可能是销量下滑的主要原因吧！

排行榜中有两款新能源汽车，一款是五菱宏光MINI销量为33094辆，另一款为特斯拉Model 3为21604辆。新能源轿车入榜，并且占据2席位，从侧面说明新能源汽车开始和燃油车争夺市场份额了，并且增长趋势要大于燃油车，因此，国内多家车企也都在积极主动布局新能源汽车了。

排行榜中的速腾和迈腾11月份销量分别为37349辆和20246辆，两款车销量同比全部增长，但这两款车同样是11月份投诉量最多的车型，速腾排第一名，迈腾排第二名，销量增长的同时，投诉量也在增长，看似合理实则是产品品控和口碑都有问题了。

另外值得关注的排行榜第15名凯美瑞，在过去的11月份投诉量排行榜中是第3名，典型问题是仪表盘开裂和球笼套漏油，这完全跟“开不坏的丰田”说法相违背，不过11月份凯美瑞的销量同比还增长了23.1%，丰田也需要注意下品控了。

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