介绍：

• 1、为何汽车在跑高速时油耗是最低的？原因是什么呢？
• 2、小车开5公里大概要多少油钱?
• 3、一辆普通轿车不停的走四个小时会花多少钱油
• 4、高速公路小轿车跑100公里平均花多少油钱？
• 5、汽车跑长途要费多少油
• 6、跑高速1100公里，百公里大约多少油耗？

为何汽车在跑高速时油耗是最低的？原因是什么呢？

首先，高速一般比较平稳，不会走走停停频繁启动刹车浪费燃油，车辆一直保持在高档，发动机保持在最佳工作状态下运行（也就是在最佳热效率范围附近的速度范围），高速相对省油。但不是所有时速120公里的车都是最经济的。还得看排量重量与不同速度的结合。

一般来说，1.2升及以下的面包车如5档变速器，经济时速为50至60，跑高速120反而费油，2.0至1.5排量的普通家用车如5档或6档变速器时速为80至90，3.0至4.0升的8或9档变速器，时速120最省油（这也分轿车或SUV，SUV风阻大，翻倍阻力过快也耗油）。其实答案是对的，对于一些车型不一定非要上高速，只要是平坦的道路才是真理，像高速公路上没有红绿灯从不走走停停的国道是最省油的。因为没有最低和最高的速度限制，所以可以根据自己的车来选择保持速度。

像一辆1.0升的面包车，你让它一直跑120公里，一直跑60公里。跑1000公里下来估计要多出一倍的油，在汽车用油成本高的时候，答案肯定是起步、下道，那么为什么汽车在城市道路上，油耗成本高，主要是市区要等红绿灯，避开行人，经常要刹车，再起步，再开，直接导致了油耗的上升。我开过7辆车，从昌河到官道2.0，开了16年，行程超过100万公里。我可以很负责任地告诉你，高速120并不省油。

观致2.0时速100，油耗6.7左右，120，油耗8.5左右，爱格2.0时速90，油耗6.2，120，油耗8.0左右，科鲁兹时速100，油耗6.0左右，120每小时，油耗7.2左右。归根结底，油耗与速度无关，而是与车辆排量、风阻、变速箱匹配、高速路况等有关。而自适应巡航肯定是不省油的，至少要比人控多一个，因为自适应巡航的加速度太大。还有的自适应巡航只追求速度，不考虑油耗，人类司机可以提前减速打车，加速可以及时换挡。

小车开5公里大概要多少油钱?

在市区行驶百公里耗油大约是8升汽油，每公里耗油就是0.08升油，95号汽油价格7元，每公里油钱0.56元，高速行驶耗油百公里耗油是6升汽油，每公里耗油6升油钱就是0.42元。

都用百公里油耗的指标来表示。要想算出来一公里的花费，换算也能行。例如，1.6L排气量的小轿车，油耗在7-8个油左右.汽油价格也是经常变化，93、97的价格也不一样，按93#汽油，6.8元每升。这样，一公里的油耗费用：7/100*6.8=0.476元。

主要优势：

跑高速并不是最省油的出行方式，只不过跑高速时发动机的工况处于中段负荷，比市内拥堵路况下的低负荷要省油，但真正省油的区间为中低段负荷区间，再一点就是高速公路上不堵车、多匀速路况。

所以车辆在长期偏匀速行驶中，避免了频繁刹车带来的动能损失；也避免了因为频繁的起步、频繁的给油所带来的燃油加浓、空燃比降低，所以高速公路才会比市内更省油，但实际上最省油的车速在60-80km之间。

一辆普通轿车不停的走四个小时会花多少钱油

240元~300元。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

开车技巧

一、最省油的行驶速度

80km/h左右，轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。

二、启动车省油方法

适当预热后低速缓行上路，冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至3分钟。

热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。

高速公路小轿车跑100公里平均花多少油钱？

小车跑高速公路的费用，第一是油钱。

因为高速公路上可以有比较经济的时速，比如

100km

/h，那么1.6排量的车，油耗在6-7个油。现在油价是6.27元/升，油钱就是37.62-43.89元/百公里。平均在40元左右。2.0排量的油耗在8左右，也就是50元左右

汽车跑长途要费多少油

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小桥车的油耗有关系（因为不同排量的小桥车耗油量不同）。

油耗是个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。

排量1.0的小轿车跑一公里需要0.35元左右油钱；排量1.3的小轿车跑一公里需要0.46元左右油钱；排量1.6的小轿车跑一公里需要0.66元左右油钱；排量2.0的小轿车跑一公里需要0.75元左右油钱。

扩展资料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）

：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel

Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）

：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

跑高速1100公里，百公里大约多少油耗？

跑高速1100公里，百公里大约多少油耗？

现在车主最关心的就是车辆油耗的高低，最常听到的一句话就是你的车油耗多高，那到底车辆油耗应该怎么算，什么样的油耗才算省油呢？

油耗的计算其实很简单，按照问题上的数据来看，跑高速1100公里要耗500块钱的油，那么可以计算出每公里的油费是500÷1100≈0.45元，由于车辆油耗是按照100公里来计算的，那么可以得出100公里的油费是0.45×100=45元，按照现在的油价6.78元/升来计算，可以得出该车油耗为45÷6.78≈6.6升/百公里。

从以上得出的数据来看，该油耗并不高，但也不算省油，毕竟在高速上行驶，一般油耗都要比市区的低很多，而且影响车辆油耗的因素有很多，并不只是区别于市区和高速的行驶。

车辆油耗的高低受哪些因素影响

实际上影响车辆油耗的因素有很多，比如车况、油价的高低、路况，甚至驾驶员的驾驶习惯也有很大的影响，可能你听说过有些车辆的油耗在5升/百公里，有些车辆的油耗在10升/百公里以上，这都很正常。

关键是车辆如何才能够省油？在我看来决定一辆车油耗高低的最大因素是车主的驾驶习惯，有些车主比较喜欢激烈驾驶，经常大脚油门急刹车，况且现在经常出现塞车，这都是导致油耗上升的原因。

其实在高速上行驶，最好都能够利用定速巡航，将车速保持在一个经济时速进行行驶，一般车辆的经济时速区是在80-100km/h，而不是经常急加速，让车辆保持在一个相对稳定的速度上，从而达到降低油耗的效果。