介绍：

• 1、什么是高风险车型
• 2、这车被定义成高风险车型了？
• 3、我的车没出过险为什么投保说我是高风险？

什么是高风险车型

你所说的高风险是保险公司的定义，所谓的高风险车型就是市场上价格昂贵的车型。

这车被定义成高风险车型了？

平安都不给上车损险了啊怎么回事 换家保险公司就行了，无所谓吧，中国的保险公司还没有什么高危车型的说法吧，又没有测试数据，就说什么车是高危车型，没有道理，我觉得最该列为高危车型的是猎豹，那车身做工，感觉就像小作坊拼装的。 我专门打了电话问了我这边一做保险朋友得到的回复是上面的补充对于车型是不是高风险车型的定义是某保险公司自己内部定义的可能平安定义了这个另一个保险公司不一定是这样另为什么会定义这个车型会是高风险是跟据一个评估值来计算的包含该车型受众群体还有在当前公司里赔付率等等很多乱七八糟的算法还有一点对于刚上市不久开卖的车型这个算法也会很容易得到高风险的算法假设:kx1在平安在2018年只受保了2辆车恰好其中有一辆车出险了那等于这车在平安的出险率会达到50%那就意味着高风险了(受保车如果有100辆只有1辆理赔那就是出险率只有99%）顺便问了一下能不能查到具体原因他说他那边只能在出了保单报价时他们内部系统才会可能有这个提示而这个提示本身只给他们业务员做参考用的并不能决定业务成不成立的,像如果车主口碑良好这东西完全可以无视. 最好还是咨询平安的客服给你一个回复为什么不让你保车损险，另附上车损险的赔付标准，被保险人或者允许的驾驶人员在使用保险车辆的过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：1、碰撞、倾覆、坠落；2、火灾、爆炸、自燃（须投自燃险）；3、外界物体坠落、倒塌；4、暴风、龙卷风；5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；7、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。所以以上所说在车损险的赔付标准里是不包含车质量问题的，假设如果因为这车质量有问题而不让你保车损险那这个平安公司有点缺心眼。 问过某业内人员所谓高风险车型定义是个泛值计算的标准比如第一年出过险索赔过或是车主个人信用有不良记录(比如信用卡迟交）或是你的车价值1000万就奕路这个89万的最后的条件达不到自然就是前面的条件了 @2019

我的车没出过险为什么投保说我是高风险？

一、高风险车不是出不出过险来定义的，还可以看车型，有些车型是限制性车型，也属于高风险车。对于高风险车型，每家保险公司定义也不一样，同一辆车，在人保是高风险车，在平安或许不是。

二、车险三者险相关内容:

1.负责赔偿在交通事故中造成对方人员伤亡和财产损失，虽然本车无过失，但车主为抢救伤员等已经支付而无法追回的费用。

2.承保机动车辆在使用过程中，因为与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人身伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法返回的费用，保险人按道路交通事故处理办法和出现当地的道路交通事故处理规定标准在保险单该项目载明的赔偿限额内计算赔款，每次赔偿均扣除20%的免赔额。

3.您投保的第三者责任险的保险金额内选择相应的档次。即您投保第三者责任险保险金额为10万，无过失责任险的保险金额可选择5万或10万。您投保第三者责任险保险金额为20万元，无过失责任险的保险金额可选择5万、10万、或20万。

4.第三者责任险中的“第三者”是指除被保险人与保险人以外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方。按照保险条款的定义，“保险车辆下的人员或财产”是第三者，所以被保险车辆上的所有人员，包括车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客、搭客等，就不属于第三者了。同时我们可以看到，一旦这些人下车后，除驾驶员外，均可视为第三者。

5.至于保险车辆上的财产，是指被保险人及其驾驶员所有或其代管的财产，如车辆本身，以及车内的其他财产。这些财产也不属于第三者责任。

驾驶员永远不属于第三者，参考英国法、法国保险法等国家的法律规定，保险车辆的实际驾驶人员视同等于被保险人，所以发生事故时的驾驶员也不属于第三者之列，即便他当时在车下。