介绍:
SUV比轿车安全吗 SUV的安全性怎么样
很多小伙伴买车时候都很犹豫买车是买轿车还是买SUV,其实这两种车各有优劣,很多人在安全性方面考虑,说SUV比轿车更安全,这是真的吗?其实SUV和轿车到底谁更安全存在很多争议。下面一起来看看吧!
SUV比轿车安全吗
SUV和轿车到底谁更安全存在很多争议。IIHS 2017年推出的死亡率报告指出,在各类事故中,SUV车型整体死亡率为21/100万,而轿车整体死亡率为39/100万。
但如果从死亡率转移到其他方向,结果可能又不一样。比如轿车因为重心更低,麋鹿测试的表现更好。轿车一般在70-80km/h之间,SUV则一般在60-70km之间。另外,三厢轿车因为有后备厢作为溃缩区,应对追尾也更有优势一些。
SUV的安全性怎么样
可能是因为人总是觉得高大的东西就安全,因此就有人把SUV和安全联系在一起,其实它们之间没有必然的关联性。SUV的安全性体现在视野高,可以充分观察周围情况,但是SUV也有两个硬伤就是重心偏高、悬挂调教偏软,这两个特点决定了它的动态稳定性不如轿车,更加容易出现侧倾和翻滚。前段时间的宿迁奥迪4S店试驾事故就是个活生生的例子,三轮车以一个并不是很快的速度撞到了Q5的左后轮,导致它出现了侧倾翻滚,造成了悲剧。
SUV有什么优势
同级别的轿车与SUV相比,SUV在空间、尺寸以及重量方面都是占优的。
IHS曾经提供过百万注册车辆的死亡率,并按照车型尺寸进行分类。数据显示,死亡人数最低的是轿车的MINI组别,其余的由尺寸级别低到高,死亡率也在爬升。但是同级的SUV与轿车相比,SUV的死亡率又会更低一些。
所以说空间尺寸的大小同样非常影响车子的安全性。对同级别的轿车、SUV而言,SUV的空间终究比轿车大一些,所以同级别的SUV死亡率要比轿车更低一些。
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SUV的用车成本比轿车是要高一些,由于SUV本身车体会相对比较高,而且跑起来风阻系数大,所以同等条件下SUV的油耗会比轿车高,用车成本就会相对增加,除此之外最直接的就是换轮胎的问题,因为我的SUV刚好换了轮胎,跟SUV比轿车轮胎普遍会窄一点,轿车的轮胎换马牌的换下来,一个轮胎还不到300。
SUV和轿车哪个安全?
理论上,SUV比轿车更安全。但实际上,由于轿车和SUV的尺寸不同,导致车内乘客死亡的因素也不同,不同消费者的驾驶习惯也不同。所以这种简单的比较并不严谨。目前SUV车型和很多品牌是同平台的,也就是说SUV的刹车系统和同平台的SUV是一样的。但与SUV相比,很明显轿车的质量会更小,所以轿车的制动距离理论上比SUV短,所以轿车的制动更安全。与轿车相比,SUV的内饰空更大。由于SUV的骨架结构较大,发生严重事故时,SUV骨架的倒塌范围比汽车骨架大。这可能会导致车身结构坍塌,车身结构可以完全吸收所有碰撞,保护车内乘客不被挤压。此外,由于轿车底盘和重心较低,操控性能优于SUV。因为更好的操控性,汽车躲避和处理危险的能力自然更高。
轿车和suv谁更安全
【太平洋汽车网】根据美国公路安全保险协会给出的调查数据显示,各类交通事故中,SUV车型的死亡率为21%,而轿车的死亡率是39%。从死亡率来看,SUV死亡率比轿车低了近50%,从数据上来说SUV的死亡率更低,确实安全性更好一些。
但事实上因为轿车和SUV的尺寸不同,所以诱发车内乘员死亡的因素也不同。
1、轿车制动性能更好:现在很多品牌的SUV车型和轿车车型都共用一个平台,这表面同平台的SUV和轿车的制动系统是一样的,但与SUV相比,轿车的质量会更小,因此轿车的刹车距离理论上要比SUV更短,所以从制动性方面来说轿车更安全。
2、SUV车身大,溃缩吸能的效果更好:SUV相对于轿车来说,SUV的骨架结构更加大。发生严重事故时,SUV的骨架溃缩的幅度比轿车更大。这就有可能发生车身结构的溃缩吸能完全吸收了所有冲击,保护车内的乘员不被挤压。
3、轿车重心更低,操控性更好:轿车的底盘低,重心也会更低,所以轿车的操控性能要比SUV更好。既然操控性更好,那么轿车遇到危险时的躲避能力和反应能力自然更高。
4、SUV的骨架结构更粗壮,能承受更大的冲击:承载式车身的SUV因为质量大体积大,相应的其骨架就要更大。ABC柱要比轿车的更加粗,由此一来在发生事故时粗壮的结构也能更好地保护车内乘员。
总结,SUV和轿车安全性对比可知,轿车是制动和操控性等主动的安全性能更高;而SUV是碰撞时车身结构更大更粗壮等被动的安全性能更高。只能说轿车和SUV两种车型在安全性上不分伯仲,各有优势。(图/文/摄:太平洋汽车网陈妙玲)
SUV车和轿车的安全性哪个高?
SUV车和轿车的安全性理论上来讲和车型关系不大,关键在于驾驶员的操控及对突发事件的反应能力。单从汽车性能来说有以下优缺点,分析如下:
(1)主动安全:SUV逊于轿车
对赛车文化感兴趣的人都知道,为了保障操控性,赛车的底盘都设计地非常低,几乎贴到了地面上。可以说,车辆的底盘越低,则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下,操控性较好的轿车更容易躲避碰撞,这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。
此外,相同级别的轿车和SUV相比,SUV的车身重量更大,在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下,制动距离就比轿车更长,这也是SUV在规避事故时的一个弱势。
不过,SUV在主动安全方面也有一定优势,就是驾驶员的坐姿较高,视野通常比轿车更好,这也有利于降低事故的概率。但整体而言,SUV的主动安全逊于轿车。
(2)被动安全:各有优劣
其实,我们对SUV有着安全、可靠的印象,主要是觉得这种车型比轿车更耐撞,人们在宽敞的SUV里高高地坐着,被保护的感觉油然而生。在碰撞发生后,SUV真的比轿车耐撞么?这个问题就比主动安全要复杂得多。
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的,也就是说SUV的刹车系统和同平台的SUV是一样的。但与SUV相比,很明显轿车的质量会更小,所以轿车的制动距离理论上比SUV短,所以轿车的制动更安全。与轿车相比,SUV的内饰空更大。由于SUV的骨架结构较大,发生严重事故时,SUV骨架的倒塌
性,汽车躲避和处理危险的能力自然更高。轿车和suv谁更安全【太平洋汽车网】根据美国公路安全保险协会给出的调查数据显示,各类交通事故中,SUV车型的死亡率为21%,而轿车的死