介绍：

• 1、17款阿特兹加装抬显配一个悦联导航连接模块是干嘛用的
• 2、阿特兹测评：颜值提升，细节仍需优化
• 3、17款阿特兹系统可以升级吗

17款阿特兹加装抬显配一个悦联导航连接模块是干嘛用的

在线导航、在线音乐、自然化语音控制等功能。

根据查询汽车之家得知，17款阿特兹加装抬显配一个悦联导航连接模块是通过全面整合车辆功能设置，在线导航、在线音乐、自然化语音控制等功能。

悦联导航连接模块是由马自达公司研发的全新的车载配置系统，Mazda3Axela昂克赛拉是全球第一款装配了这款全新车载配置系统的车型。

阿特兹测评：颜值提升，细节仍需优化

阿特兹颜值超高，自带网红属性，在线上拥有一众好评，但是，线下销量一直不见起色。其实，阿特兹新车变化很大，不仅外观设计改动很大，还改进了动力系统，综合性能进一步提升，可谓是稳中求变，努力获得市场认可，在许多细节上打磨。阿特兹这一次改良，引来市场诸多议论，有些人认为改动不大，有些人认为改动较大，下面我详细测评一番。

外观造型

阿特兹新款外观改动主要在前后大灯与中网格栅等，首先前后车灯外部轮廓改动不大，相反通过镀铬装饰条让前后车灯组更加动感、 时尚 。中网格栅改为网格式，让车身富有沉稳力量感。

一番细节改动之后，阿特兹新款车视觉效果提升不少，更具有视觉冲击力。

车头部分变化最大，车灯与中网组合搭配更霸气，带来强烈的视觉冲击力与浑然天成的气场。车身线条流畅，通过营造氛围，创造出酣畅淋漓的高级质感。

车尾部整体轮廓非常圆润，两侧车灯结构改变不小，让尾部增添诸多新意。

内饰设计

内饰配置实现升级，在中配以上车款中，座椅选用了高档次的奥司维材质。中配车作为主力消费款，内饰使用高级材质面料，带给消费者真正的性价比。

中控屏、仪表盘尺寸增大，目前，主流车款主打运动风，马自达也不能落后。仪表盘改动较大，放弃了原本的炮筒式造型，改成主流样式，增加液晶屏尺寸，提升显示效果。

从外观上看，新款阿特兹改动不大，只倾向于质感提升。方向盘没有太大的改动，手感很好，按键和布局非常出色。8英寸的中控屏幕采用悬浮式设计，造型简约大气，屏幕显示清晰，内置联网功能，支持安卓与苹果手机。

悦联系统是阿特兹内置的车机系统，不仅操控简单快捷，还提升了按钮的手感，让其响应速度更快。空调控制系统改动较大，一方面操控更方便，一方面控制功能更全面，实现了座椅加热、通风，方向盘加热等功能。

车内空间较大，即使身型高大的驾驶者，也能活动方便，周围留下一定的空间，比如头部还留存下三指的空间，后排腿部留存下充裕的空间。后排中部的凸起高，如果后排乘坐三人，中间那位乘客乘坐体验较差。

动力参数

阿特兹动力强劲，具有2.5L的自然吸气发动机，搭配了6速自手一体的变速箱，最大功率达到141kW。虽然新款车跟旧款车动力变化不大，但是动力系统稳定、成熟，确保了驾驶安全。

此外，阿特兹具备品牌专有的创驰蓝天技术，一方面确保动力输出，一方面控制了动力消耗，较为省油。其实，阿特兹驾驶速度和响应时间都不慢，百公里加速时间仅为9.6秒，但是，强劲动力不是它追求的唯一目标，而是运动灵动的驾驶体验。

在中型车中，阿特兹具有较高的保值率，排列在前几名，前五年的保值率依次是79.96%、71.35%、63.8%、57.17%、47.46%。

总之，阿特兹新车经历改版之后，不仅精致程度提升不少，达到品牌最优质的程度，还实现了中控屏幕、硬件、内部UI等改进，具有良好的便利性；经过改良之后，阿特兹屏幕支持触屏，操控便捷。但是，阿特兹车内空间较小，行李厢较大，在同类型车中，它是最大的。阿特兹驾驶体验还不错，只是方向盘手感较重，过沙石等路面有颠簸感，过弯时需要大力调整方向盘。

17款阿特兹系统可以升级吗

购车已经4个多月了（详见论坛“车生第二春，珠光白“马”领养记”），在这段时间里，小马陪我驰骋了8000多公里的行程，用车的各种酸甜苦辣都已尝尽，但最放弃不了的还是对悦联系统不断升级的渴望，在此之前，也看了各位马友升级的体验，公说公有理，婆说婆有理，声音变小，没有倒车雷达显示，升级失败，蓝牙电话声音太小等等，让我望而却步，直到上周参加了4S店举办的“魂动山城，带您开启温暖的冬天”活动，在交流过程中，看到了车友2018款阿特兹悦联系统最新版本号时，顿时让我坚定了更新系统的信心，于是乎，论坛上各种查询了解，做足了功课，下载好了升级包，准备开始升级喽。各位看官，耐心往下看，放图了：

复制升级包文件

恢复出厂设置，升级相关信息。共有11个文件

恢复出厂设置，升级相关信息。共有11个文件

Apps升级中

收音机升级中

DSP升级中

GPS升级中

升级后慢车速雷达显示（与升级之前一样）

升级后的倒车雷达显示（与升级之前一样，右上角也有车辆倒车周边显示示意地图）

马友2018款2.0阿特兹最新悦联系统的版本号，正是看到了它，才让我下定决心更新系统的。

升级前悦联系统的版本号

升级后悦联系统的版本号（大家可以清楚的看到与2018款的只是相差了一个字母，含有Bose音箱的是GW3J，没有含Bose音箱的是GW3A，2018款的阿特兹都用的是该版本的系统，说明还是有稳定性的，为什么还要犹豫立即升级吧。下文还有升级后的一些体会）

升级过后，大家别着急使用百度carlife，还有最重要的一步未完成，那就是重新启动系统后在设置里面恢复出厂设置。只有这一步完成了，才能放心的使用新系统，至少前面马友们升级后说到的各种问题，我到目前为止还没有遇到。最后提示大家的还有以下几点：

1、连接百度carlife的时候，手机要先安装百度carlife程序；

2、手机数据线一定要插到USB1，并且手机要开启USB调试模式；

3、整个升级过程大概10分钟左右；

4、不管是否带bose音箱，升级包只有320多兆。

由于自己没有水果机，所以无法测试水果机使用carlife的效果，等有机会用了再发上来。

希望各位看官看后早做决定，用上自己满意的系统。

附赠网上借鉴的升级攻略：

一、下载后解压解压出来后两个文件夹根据自己车型选择用哪个文件夹

带Bose音响车型选择GW3J-31-025-M

不带Bose音响车型选择GW3A-31-025-M

二、将文件夹里所有软件文件复制至U盘根目录（如若U盘有东西就先备份后再格式化后把升级包复制进U盘）

三、然后发动车U盘插入USB1音乐键、收藏键、音量键（收藏，静音，音乐，三个键一起按下去）同时按进入工程模式输入99按ENTRE跳出来两行全部选中再按OK就开始自