介绍：

• 1、13款迈腾制2800换机电单元贵吗
• 2、迈腾汽车变速箱机电单元坏了怎么办
• 3、迈腾机电单元坏了症状，更换迈腾机电单元要3800元吗

13款迈腾制2800换机电单元贵吗

三四千左右，变速箱油不详估计一千多。机电单元基本就是迈腾变速箱最大的病了。湿式双离合变速箱内除了离合器片磨光基本没别的病，离合器片也基本不会磨光。有类似机电单元问题建议去变速箱维修小厂，原厂总成9000工时费另谈大概算上新变速箱油不会超过万元，不保时间。拆车件加上工时变速箱油约4000元。维修原机电单元加上工时变速箱油大概3000元，可以洽谈质保3个月到一年。

迈腾汽车变速箱机电单元坏了怎么办

大众迈腾这款车过一些非铺装路面的时候时候就响，当地4S店说是正常的不给修，能怎么办啊？车质网我看反映这个情况的很多。听车友说八成是变速箱机电单元坏了，果不其然，在第二天在高速路正常行驶，突然给油车不走，明显突然减速。这个车变速箱机电单元的故障真是高啊，尤其是老款迈腾，变速箱机电单元的故障率只比国产车好一些。而且几乎都是在刚出质保期没多久坏掉，但是已经不能免费维修了，严重怀疑厂家在测试后只做到了质保期内的寿命极限？忽悠消费者，现在问题得不到解决，只能通过车质网反馈试试看。（如图所示这是我在车质网看到的，车友上传的图片）

对于该情况我在车质网看到，有车友提到：“我于2018年1月3日在长春购买此车。2020年1月20日正常驾驶时仪表盘出现“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”提示。车辆不升挡，挂入倒挡无反应。一汽大众迈腾变速箱机电单元故障已是普遍问题，变速箱是汽车核心部件，不应该这么短时间出现故障。如果出了质保期需要近两万的维修费用。车辆存在设计缺陷，其原因是产品质量问题，生产厂家应该承担责任。不应该由消费者买单。该行为严重侵犯了我的权益。我诉求，参照2013年时的延保十年的政策来对我的车进行DSG变速箱延保！”

通过车质网了解到大众变速箱的机电单元故障，在斯柯达，大众其它车型，以及奥迪上都有这样的情况，所以作为大众车友，如果大家都有这样的情况，希望大家可以通过车质网进行反馈问题。

迈腾机电单元坏了症状，更换迈腾机电单元要3800元吗

;     机电单元在迈腾变速箱内是一个相关重要的一个部件之一，如果出现下列症状就可以判断机电单元损坏了。

      1、汽车仪表挡位指示灯亮起；

      2、车辆抖动，变速器无法升挡；

      3、没有奇数挡或者没有偶数挡，严重的车辆甚至无法正常行驶；

      4、出现无法挂接挡位等故障码；

      5、挂挡不走，部分档位缺失；

      6、无法挂入倒挡等。

更换迈腾机电单元要3800元吗

      当迈腾机电单元出现故障时，需要开回大众4S店进行更换。因该机电单元的故障案例较多，参考市场价格更换迈腾机电单元需要1万5到2万不等的价格区间内。

      机电单元能够精准的控制电磁阀，使得变速箱更好更精准地进行工作。让车辆行驶更加的平稳，同时也能够更加的节省车辆燃油。我们只要在日常使用中对变速箱多加以保护，在使用过程中规范使用，那么在整个车辆的使用过程中不仅仅是对变速箱的寿命增加，而且也可以使机电单元的磨损减少。

      正所谓预防胜于治疗，对变速箱勤加保养可以有效降低其故障率。如何保养变速箱？请看以下几点：

      1、在日常驾驶之前检查自动变速箱油液是否处于正常；

      2、准确了解变速箱更换变速箱油液的周期；

      3、了解变速箱内机电单元液压油的换油周期；

      4、正确地更换合适的变速箱油液。