介绍：

• 1、全新AMG GLE63正式上市，售价是146.88万，性感撩人的机器
• 2、奔驰gle63烧机油吗?
• 3、全新AMG GLE63上市，兼顾家用的性能猛兽！

全新AMG GLE63正式上市，售价是146.88万，性感撩人的机器

奔驰这个品牌大家应该都很熟悉了，它也是面子和身份的象征了。年轻人开它有面子，中年人开奔驰有地位。而且奔驰也是一个也挺好的品牌，从来都不坑穷人。梅赛德斯AMG就更加的高端了。如今全新的AMG GLE63正式上市了，也只推出了一款车型，售价是146.88万，可以说是豪华和性能兼备，性感撩人的大机器了。

全新的奔驰AMG GLE63在外观方面，采用了奔驰AMG家族式的设计风格和语言。并且在细节上还做了升级和改进。前脸部分，中网采用了大的四边形设计，显得很霸气，直瀑布式的进气格栅做了熏黑的处理，显得更加的时尚，这越看越像红旗的进气格栅设计。机盖上的线条设计显得很有肌肉感。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，L型的日行灯设计也显得很有科技感。进一步提升了整个前脸的颜值和辨识度。两侧采用了比较夸张的散热孔设计，并且还做了熏黑的处理，显得很有个性化，性能感也比较的强。前保险杠设计也进一步增强了整个车头的运动感。整体看上去有着很强的辨识度。个人觉得，整个前脸看上去显得很臃肿，不太有强悍的性能的那种感觉。

来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身在视觉上修饰的更修长更完美。熏黑的车窗设计也显得很有时尚感。车顶行李架的设计，进一步增强了整个车身的越野性能。新车前后侧的宽体设计提升了整个侧面的视觉感，配合大尺寸双五辐式轮圈和AMG前六活塞卡钳，整体看上去很有性能感。个人觉得，整个车身设计太过平淡，缺少了运动感，显得很笨拙的那种感觉。

来看尾部，整个尾部采用了比较圆润的设计，显得很饱满有力量感。两侧的尾灯造型很犀利好看，采用了菱形的设计，并且还有镀铬条相连，进一步形成了贯穿式的感觉。也将尾部的辨识度提升了上来。底部采用了双边四出的排气设计，进一步提升了整个尾部的运动感和强悍的性能感。

走进车内，整个内饰布局很豪华简约大气。车内采用了双拼色的内饰颜色，显得很高级。还采用了软性皮质进行包裹，镀铬条和碳纤维面板进行搭配和点缀。显得很奢华。在配置方面，全新的奔驰AMG GLE63配备了三幅式真皮多功能运动方向盘，流行的双联屏设计，触摸式的按键，还配备了全新的MBUX智能人机交互系统，带手写板功能的触摸板，“智能感应助理”，主动车道保持辅助系统、主动式制动辅助系统、盲点辅助系统、智能领航限距功能、主动式停车辅助系统等等，整体显得很有科技感，并且在安全驾驶方面也有更多的保障了。个人觉得，这双联屏的设计有点反光，没有机械仪表感觉就少了那种激情的运动感。

动力方面，全新的奔驰AMG GLE63将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，配备的是9AT变速箱，最大马力是571匹+电机22匹，最大扭矩是750牛米+250牛米。并且还配备了四驱系统。整个动力输出还是很强悍的。

和同级别的揽胜运动版相比，个人觉得，外观方面奔驰AMG GLE63更加的有运动感，揽胜运动版就显得有点老气了。内饰方面，揽胜运动版，显得更加的有激情更加的运动。奔驰AMG GLE63就显得很有科技感很豪华，动力方面，揽胜运动动力输出更加的强悍。

总结，全新的奔驰AMG GLE63正式上市了，也给很多奔驰迷们多了一个更豪华与性能结合的选项。新车不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都很不错，而且也不输同级别的车型。这么一款撩人的“大猛兽”你们觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰gle63烧机油吗?

奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

全新AMG GLE63上市，兼顾家用的性能猛兽！

近日，全新一代的AMG GLE63正式上市。新车相较于现款车型，只是在细节上做出了一些改变，整体变化不大。作为一款性能车，首先要讲的当然是动力方面了，它搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，同时还拥有一台48V轻混系统，可以带来571匹马力，如此出色的动力表现，哪个男人能不爱呢？

在外观方面，新车采用了奔驰家族全新的设计语言（无论是前脸还是车尾，感觉都有全新奔驰s级的影子），中网采用了直瀑式设计，搭配镀铬外观，使它显得非常精致，同时也和普通版GLE有了区别。当然最大的区别还是在前包围上，新款GLE 63采用了三段式包围，整体运动气息十足，显得它非常激进，这才有一些AMG的味道~

在车尾部分，它依然配备了四出排气，彰显着AMG的身份（虽然加上四出排气，它依然非常低调）。

内饰部分，依然配备了双联屏，科技感十足。值得一提的是，它搭载了最新的MBUX车机系统，支持语音识别，交互更加方便，提升驾驶感受，在这个科技时代，这样的配置还是很有必要的。

同时在新款车型上，搭载了AMG行驶控制增强版AMG RIDE CONTROL+空气悬架，以及SUV车型专属的自适应减震系统增强版。这些看上去花里胡哨的功能，其实作用可真是不小，如此大马力的车型，如果没有这些配置的辅助，相信很多老司机都无法驯服这台猛兽。

而且它提供了三种驾驶模式，在实际驾驶的时候，可以根据自己的需求，自由切换使用。所以在日常生活中，这款GLE63完全可以当做代步车使用，相信很多金主奶爸已经蠢蠢欲动了。

此外在这款全新GLE63上，还拥有AMG后轴电子差速锁，在急加速和激进行驶的使用，可以让轮胎获得更好的抓地力，这个配置非常值得点赞，可以看得出来，奔驰在AMG车型上，还是非常用心的，不过同价位的BMW X6 M以及保时捷卡宴Turbo也都不是吃素的呢，但就K哥来说，还是更喜欢AMG GLE63，你呢？

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