介绍：

• 1、2021年车市最亮的“新星”，自主家轿高端化就此开启新时代
• 2、2021年最值得让人期待的4款轿车，你最喜欢哪款？
• 3、新车 | 2021年广州车展最值得期待的10款车型

2021年车市最亮的“新星”，自主家轿高端化就此开启新时代

匆匆走过充满变局的2021年，即使有疫情、芯片等多重影响，整个汽车市场在这一年仍收获了不少亮点：中国汽车全年累销2627.5万辆、以3.8%的增长结束了三年负增长态势，新能源汽车大爆发、同比增长113.9%，中国品牌市场份额明显提升、从38.42%提升至44.43%等等。还值得一提的是，自主轿车高端化进程初显成效，星瑞以稳定月销过万的态势，引领自主轿车率先冲破10万价位禁锢，成功在12-15万级家轿市场占领一席之地，可以说是自主A级轿车中销量最好的15万级家轿。

自2020年11月上市后，星瑞已经经过一年多的市场检验，从容走过疫情、芯片、市场变革等外部压力，不仅2021全年劲销超13万辆，更持续月均过万，上市14月累销超15万辆，市占率也一路上扬，真正从合资圈厮杀圈中开拓出一条道。今天我们来分析看看星瑞到底成功在哪里？

不负“家轿颠覆者”之名 星瑞交出亮眼成绩单

在汽车市场竞争最为激烈的A级车市场，星瑞以“家轿颠覆者”之姿入局，从0到1万辆，仅用时30+天；从1万到5万，用时100+天，展现了极强领跑爆发力；同时也具备充足的耐力，上市10个月即快速突破10万辆，14个月突破15万+，缔造了“星瑞速度”，颠覆家轿市场格局。尤其是在今年的复杂环境下，众多车型销量表现不稳，星瑞却始终能保持过万的稳健态势，以一颗“新星”直杀入家轿市场，足以见得其硬核实力和抗击打能力，甚至未来有望展现更高更好的市场潜力，成为改写合资秩序的“破局者”。

身为“家轿颠覆者”，星瑞以高价值破防合资品牌，甚至在以往自主品牌回避的合资品牌“自留地”——15万级家轿市场中上演口中抢食。星瑞定价在11.37-15.27万元，不仅填补了中国品牌在12万元以上家轿市场的长期空缺，更杀入速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等主流合资家轿的价格阵地，打破了中国家轿主销价“10万元天花板”局限。从成交价格来看，星瑞高配车型占比达66%，平均成交价超13.4万元，高于轩逸（12.1万元）、朗逸（11.2万元）、卡罗拉（11.1万元）等主流合资车，实力证明星瑞的溢价能力不逊于甚至超越合资品牌。

从市场份额来看，星瑞2021年整体市占率达到2.26%，单月最好市占率突破2.91%，单月最好排名进入第10名（华东地区累计排名第9名），足以体现星瑞正在逐步蚕食合资轿车的市场份额。从用户属性来看，星瑞用户集中于90后、95后的年轻群体，30岁及以下用户占60%，一、二线城市用户占比34%，高消费人群认可度高，与合资车型走价格试探普遍下沉形成对比。

观近年国内车市，“叫好”者众、“叫座”者多，“叫好又叫座”者则是凤毛麟角，那么星瑞可以算是一款“叫座又叫好”的车型。除了赢得市场和用户之外，星瑞在2021年还收获了行业内的认可和好评，拿下汽车行业最高荣誉——“2021中国年度车”，在C-NCAP的碰撞测试中以同批次第一的成绩获得“五星级”安全标准，销量与口碑兼得，更是夯实了吉利星瑞“中国家轿颠覆者”之名。

全方位打穿合资封锁 引领自主家轿向上进阶

A级车市场高手如云，能够在这场最残酷的大考中脱颖而出，星瑞究竟使出了什么大招？星瑞给出的答案是打出“高价值”手牌。所谓的“高价值”不仅仅体现在产品力的层面，星瑞在用户身上也没少下功夫，通过一系列极具颠覆性的用户体验活动，为用户打造高价值感的升维体验，重新定义“中国星”式的服务新标准，从而实现对于合资品牌的全方位超越。

消费群体年轻化、消费品牌国产化、尖端科技自主化是目前国内消费市场的最重要趋势。与以往的消费群体相比，新一代的消费者追求个性、乐于尝鲜，但也不乏成熟、理性的消费决策能力。在购车方面，他们不再盲目迷恋进口大牌，往往会对同级车辆进行综合的评估和筛选，从而做出最适合自己的决定。

也正是洞察到年轻用户的这种消费心理，星瑞开展了一系列极具突破性的产品体验活动——“不比不试不卖”、“你，过来呀！”、“我，要打十个”、“世界超大蝴蝶弯挑战赛”……其目的是为了让用户充分对比星瑞与合资品牌，最大化感知产品价值，从而做出最理性的购车决策。试问哪个合资品牌敢以这么大胆的形式开展用户体验活动？这不仅体现了星瑞对于用户体验的重视和诚意，同样也向市场传达出星瑞对于过硬产品力的自信。

星瑞对于用户体验的重塑是全方位的，敢于打破传统商业逻辑，为用户打造颠覆性的购车、用车、车生活体验。例如，星瑞的“全民造车运动”，邀请用户参与造车流程，充分吸纳用户反馈，围绕用户需求推出时空版“苍穹灰”个性车色。星瑞推出“先租后买”、“2年7.8折回购”等政策，主动为用户提供了全面的信息对比和有效保障，促进用户的理性购车决策。星瑞还打造了“CMA DAY”、“快乐星TALK”等品质生活式体验，及时满足用户多元化、个性化和潮流化的需求，玩转互联网思维模式，打破传统人车交互体验，与用户建立深度情感联结。

2021全年销量133596辆、月均销量破万，星瑞如一匹 “黑马”以“敢为”之势杀入A级车市场，并成功撼动A级车市场格局。星瑞背后的“中国星”系列也创造了累销21万+的销量成绩，共同诠释了市场逆势下的“敢为”向上，为自主汽车赶超合资提供了领先范本。

面临复杂多变的车市环境，星瑞及“中国星”延续“敢为”的精神，敢于深入合资腹地，在短兵相接的较量中，它们担负起狙击合资品牌的重任，并在家轿、SUV等领域实现了对于主流合资的全方位突破，成为中国车市最值得关注的车系之一。可以预见，未来的“中国星”会将目光投入到更大的舞台，用高价值不断挑战自主品牌价值天花板，在全球汽车市场中，“为中国汽车价值而战”。

2021年最值得让人期待的4款轿车，你最喜欢哪款？

很多人都说2020年是最糟糕的一年，确实疫情大爆发夺去了很多人的生命，也限制了大家的自由，在未来很长一段时间出门都必须戴着口罩。但是2020年已经过去了，2021年希望是个好的开始，今年即将上市或者刚上市的几款新轿车，让我们来看看哪款你最喜欢。

2021款奥迪A3

指导价：19.32-24.97万

全新一代奥迪A3是于1月23号正式上市的，一共推出了A3L Limousine三厢版和A3 Sportback两厢版两款车型。新车外观设计的运动感更加强烈，全新的LED头灯更具辨识度，不愧是"灯厂"，三厢版的轴距也得到了加长。

新车的内饰可是发生了较大的变化，A3的圆形空调出风口被取消了，而A3L的空调出风口则采用了隐藏式的设计，整体的科技感有所提升。动力方面就没有变化，仍搭载了1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。全新一代奥迪A3总的来说还是很香的。

2021款本田-思域HATCHBACK

指导价：11.99-16.99万

有人说要是思域出两厢版我一定买，它真的来了，最近本田发布了思域HATCHBACK也就是两厢版，很多人看到它的第一眼就会直接和Type-R联想起来，除了车标不是红色，思域两厢版的外形真的和"神车"差不多，尾部排气都改为中置双出的，又离Type-R更近了一步。

思域HATCHBACK的内饰方面还是以居家风格为主，没有什么亮点。动力方面，全系搭载了1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m，变速箱有CVT无级和6挡手动可选。很多人还是觉得两厢版的价格高了，最低配都得14万多，改装还要花不少钱，还是三厢版更香。

一汽丰田-ALLION

价格未知

一汽丰田旗下的车型都非常不错，像亚洲龙和卡罗拉的销量都是很高的，2021年又要上市一款新轿车，命名为傲澜，定位为中型轿车，车身尺寸介于亚洲龙和卡罗拉之间，相信它一上市又会爆火，它的外观设计更为凶猛精致，满满都是运动气息。

内饰的设计虽然官方没有给出图片和细节，但是在车展展出的车型就可以看出来内饰的豪华感和科技感应该是很不错的，配备了全液晶屏幕和悬浮式触控中控屏。动力方面已经明确给出来了，会搭载2.0L发动机匹配CVT变速箱，发动机选择了和亚洲龙一样的。

2021款比亚迪秦PLUS DM

指导价：10.78-14.78万

比亚迪这几年在新能源汽车领域的输出真的是非常大，像唐DM、汉EV都是非常不错的车型。2021年比亚迪又发布了一款重磅车型，那就是秦PLUS DM。新车的外观设计还是沿用了"龙脸"的设计语言，整体的设计体现出了不错的美感和动感。

内饰采用的是环抱式的设计，用料也十分讲究，整体显得比较简洁但是科技感比较足。秦PLUS DM的特别之处就在于它的动力系统，使用的是DM-i超级混动技术，搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，与其它的新能源汽车有所区别，拥有极低的油耗和超过1000公里的续航。

结语：以上四款就是2021年比较让人值得期待的轿车，每一款的颜值都很高，值得一提的是秦PLUS DM，采用的新技术让车的油耗降得很低，让续航里程超过了1000公里，算是一个不错的突破。

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新车 | 2021年广州车展最值得期待的10款车型

作为一年一度的岁末车坛盛事，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州车展于2021年11月19日至28日在中国进出口商品交易会展馆举办。备受瞩目的展会有哪些新车值得关注？接下来就为大家盘点几款小编最期待的十款车型。

广汽丰田 锋兰达

广汽丰田锋兰达定位于紧凑型SUV，级别和尺寸低于自家大哥威兰达和汉兰达。对应的海外版车型是卡罗拉Cross，该车此次引入国内交由广汽丰田和一汽丰田生产，同时形成双车战略。

外观方面，锋兰达与日规卡罗拉Cross极为相似，前脸采用大嘴式进气格栅，并采用熏黑处理，一眼望去，极具视觉冲击力。丰田Logo则位于中网正上方。锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。动力方面，新车预计搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW。

根据此前公布的乘用车10月销量数据，丰田旗下小型SUV奕泽和C-HR在销量方面和本田旗下缤智和XR-V相比，可以说根本不是一个级别的对手。现阶段紧凑型SUV市场竞争如此激烈，广汽丰田锋兰达的到来能扭转局势吗？

一汽丰田 凌放

在大家看来，一汽丰田凌放是一款全新车型。而事实上，作为对应凌放的海外版，丰田HARRIER，第一代车型诞生于1997年，目前已经历了四代车型的演变，被誉为“最美丰田SUV”。凌放尺寸介于荣放和皇冠陆放之间，定位中型SUV。外观方面，新车有着狭长凌厉的大灯，流畅优雅的车身线条，运动低趴的轿跑姿态，相比于动不动就棱角分明、硬朗大气的兄弟车型，凌放确实配得上“最美丰田SUV”这个称号。

内饰方面，凌放的设计风格比较保守，依旧是传统的家族式设计。新车虽然有悬浮式的中控大屏和空调触控式调节区域，但整体布局仍以简洁实用为主，并没有随波逐流，去做一些科技感满满的配置更新。

有人说凌放是丰田版雷克萨斯RX，也有人说它是轿跑版荣放，从造型定位来看，这些说法似乎都有依据。此次即将上市的凌放市场表现将会如何？让我们拭目以待吧！

坦克 500

大家期待已久的坦克500终于在2021年广州车展上公布了33.5-39.5万元的预售价格区间，此次坦克500共推出6款配置，包括4款常规配置，以及2款限量和定制配置。坦克500在定价区间上相比哈弗H9贵了12万左右，但依然算是目前35-40万价位里为数不多的高端硬派越野车。同时，坦克500也会成为长城汽车目前在售的车型里，定价最贵的车型。

坦克500从发布至今也有半年多的时间了，新车设计大家都很熟悉了。其实对于硬派越野车这个品类，在外形设计上是很难有太大创新的，如今也大多归类为以牧马人、奔驰G、坦克300为代表的方盒子圆灯阵营，以及丰田陆巡、日产途乐、以及坦克500这些车型为代表的魁梧霸气风格。

此外，除了带有小书包备胎的运动版外观外，坦克500还提供了底挂式备胎，外形更偏向豪华风格的商务版外观，中网也从运动版的粗横条结构，改成了更细密的镀铬设计。

对于追求个性化的用户，坦克500也接受定制服务，无论是运动版还是商务版，都可以由用户自由定制想要的外形配色风格。例如红白双色搭配，又或者是全黑的限定黑武士版本。

动力方面，坦克500目前全系均为3.0T V6+9AT的组合，最大功率354马力，最大扭矩500N·m。此外，坦克500将搭载一套全新的智能四驱系统，中央差速器采用电磁离合器结构，响应速度和锁止效率要比传统的多片离合器更加出色。同时，机械式的前后差速锁同样不会缺席，越野能力完全有保障！

长安福特 EVOS

近年来，长安福特在国内市场上的日子并不算好过，根据此前曝光的长安福特产品计划图来看，不仅有全新车型EVOS的推出，也有像蒙迪欧、福克斯、探险者和锐界这样的主力车型进行更新换代。

EVOS是一款中型跨界SUV，轿跑风格，个性十足。新车前脸采用熏黑风格的鳞甲式进气格栅，其间还有部分橙色饰块进行点缀。车身处则配有隐藏式感应门把手，整车主打科技运动风格。

内饰方面，27英寸巨幅屏，4K高清分辨率，仿佛影院巨幕横贯于眼前。12.3英寸数字液晶仪表盘可以呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息，满足各种休闲娱乐需求。动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最高功率238马力，最大扭矩376N·m，用于日常代步，动力储备那是足足的。

林肯Z

林肯首款国产轿车——林肯Z正式首发亮相并公布预售价，预售价25.50-34.20万元。新车定位于中型车，长度为4982mm，轴距达2930mm。动力方面，新车将采用2.0T发动机。值得一提的是，林肯Z是针对中国市场的车型，将不会在其他市场销售。林肯Z分为i酷和i享两种版本，预售价区间分别为25.5万-33.6万和27万-34.2万。

继林肯迎来众多车型的国产化，在华业绩实现暴涨，只是在林肯众多国产车型下，似乎还欠缺一款轿车车型，为此，林肯Z来了。从产品力来看，新车非常符合本国需求，例如拥有更大的空间，更科技的配置，最重要的是新车将延续林肯如今家族更具竞争力的价格优势。

雷克萨斯全新一代 NX

一直是小资群体的选择，不知不觉现款雷克萨斯NX推出已经有一定的年头了，在丰田大部分车型都更新成TNGA架构后，基于TNGA架构的全新雷克萨斯NX终于正式上市了。

新车将会提供包括雷克萨斯首款插电混动系统、混动系统以及2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱的汽油动力系统在内的三种不同动力选择，预售价区间为32.5万-55.8万元。

在外观方面，新车采用了最新的家族设计语言，整体风格较现款车型更加夸张激进，标志性的纺锤形格栅尺寸进一步增大，同时保留了极具特色的L型日间行车灯。整张前脸看起来依旧霸气十足，具有很强的视觉冲击力。

内饰方面，雷克萨斯一直以来给人留下经典优雅印象，此次在新车上却改变了其家族传统的设计风格。全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、电子换挡机构与整体的非对称式设计、双拼色内饰结合在一起，科技感与实用性兼顾。

沙龙汽车 机甲龙

作为长城汽车的高端品牌，沙龙汽车有长城汽车背书，包括资金、技术等，但它独立经营、研发、融资。同时，开展氢电双能源战略，实现全品类新能源乘用车量产。

本届广州车展上，沙龙汽车虽然没有带来氢能源汽车，但是也发售了首款纯电车型——机甲龙。机甲龙定位为高性能机甲战跑，新车无论是整体设计还是动力系统方面都以性能范、科技风为主要元素。

外观方面，机甲龙神似日产GTR和兰博基尼，碳纤维材质覆盖率极高，配合复杂的车身线条整体呈现出超跑的气质。内饰部分，机甲龙也极度强调性能属性，七屏交互，未来感十足。

动力部分，机甲龙将搭载前后双电机，最大功率400kW，最大扭矩750N.m，百公里加速仅需3.7秒，与保时捷Taycan的动力水准相差不大，值得期待。值得一提的是，新车搭载的大禹电池组CLTC工况下续航里程为802KM。

小鹏 G9

作为小鹏汽车品牌焕新后的首款车型，搭载小鹏新品牌标志的小鹏G9在广州车展正式发布。新车定位为中大型SUV，并在开发之初就以国际化标准开发，遵循C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准设计，满足全球认证标准。

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