介绍:
- 1、揭开民国政府经济的真相,是什么让民国经济崩溃
- 2、造成中国经济增速快速下滑的原因是什么?
- 3、建国时我国经济濒于崩溃的原因有哪些当时我国的工业水平处于一种什么样的状态?
- 4、为什么1976年中国的经济几乎崩溃
- 5、我国经济会如何崩盘?
揭开民国政府经济的真相,是什么让民国经济崩溃
民国商业、交通运输业、金融业
按照Perkins和Feaerwerker 的记载,民国时期的农村虽然基本是自给自足的,但专业商人在商业发达的城市和沿海地区比一般落后国家要发达,这被称为商业资本主义或原始资本主义。上海、宁波沿海地区与长江流域其它地区的国内贸易和主要在最终消费品生产中的分工是这些商人的主要生意,Perkins认为三分之二的商品是在地方定期集市上交易的,他认为"商人剥削农民"的断言既没有理论根据,也没有可靠的文献记载。
这种商业资本主义不但导致商业分工的加深,不同的专业商人处理贸易的不同环节,专业货栈的出现,专门协调,规制商业活动的行会和商会的出现,而且产生了相当发达的中国自己的金融网。山西票号就是这样一个适应商业发达后所需金融服务的网络,它发行发挥货币功能的票据及信贷。各种钱庄和当铺也在沿海和发达地区形成网络。各种习惯法和私法(类似英国普通法)也发达起来,以调节发达的商业和金融活动中分工和相关交易以提高交易效率。
长江流域的丝织业中已有相当发达的商人与手工业者之间的计件外包制,类似欧洲工厂制度的前身putting-out制度。与清末不同的是,现代金融和贸易制度在民国时代发展起来。ZF于1929-1930年摆脱了固定的关税额必须偿付战争赔款的束缚,完全获得关税自主权,增加了关税率。30年代ZF也收回一些租界,但收回租界的经济效果是负面的。1930年进口税从银本位改为金本位,1928年盐税统一于全国财政系统,各种苛销杂税统一成中央ZF的税收及地方ZF的土地税,1933年统一货币,几乎停止使用银两,1935年ZF用外汇储备为支持建立起现代化纸币制度,银两完全被禁止用作货币。官方的中国中央银行、中国银行、交通银行,正式发行了纸币,ZF开始试行年度预算,税收和财政报告制度都大大改进。现代ZF债券制度也于1931-1932年发展起来。债券主要由国家ZF银行及上海私人银行购买。
国家ZF银行同时发挥中央银行和商业银行的功能,官商不分,使贪污和国家机会主义行为制度化。大私人银行通过与四大官方银行的人事交叉安排,也使官商勾结等坏资本主义的特色出现。但是与1949年以后的制度相比,私人银行业在民国时期相当自由和发达,1928-1937年间,共有160家私人现代银行建立,它们拥有1,597个分支机构。现代银行资本从1928年的1.86亿元增至1935年的4.47亿元,存款从11.2亿增至37.8亿元。但由于四个官方银行的垄断地位,相当大的金融资源主要用来为ZF提供统一战争的军费,用于提高交易效率的公共设施建设的比重太小,四大ZF银行由于官商不分,也不能按市场竞争的规律有效地支持有利可图的经济发展。
程文利证明现代金融和纸币制度的发展,可以大大提高交易效率,因而促进分工的演进,提高全社会的生产力。但是由于中国还没有真正统一,1928-1937年中央控制的财政收入70%用于统一战争,而中央对地方财政的控制在1929年只到达浙江、江苏、安徽、江西和河南五省。而中央和地方ZF的支出于1931-1936年间只占国民收入的3.2-6%,大大低于美国ZF1929年的8.2%。
特别是二次世界大战后,由于ZF将大量日本私人企业收归国有,使官办企业对重工业的垄断大大加强,为日后中国工业国有化和扼制私人自由企业的制度发展创造了经济结构上的条件。
民国后期由于国民ZF在战争中失利,金融财政体系崩溃,通货膨胀率高达200%。因此纸币成为ZF抢劫人民财产的工具,人民纷纷弃纸币不用而回到商品货币和以物易物的交易方式,使纸币改进交易效率的功能不能发挥,因而分工水平大大下降,生产力崩溃。
民国时代交通条件也表现了二元经济的特征。大部分货物仍是由落后的传统运输方式运输,1933年传统手工、木船、兽力运输方式对国民收入的贡献是现代运输方式的三倍。1915年日本在东北生产的焦煤5.74元一吨,运到汉阳是24.54元一吨,交易费用是生产成本的3.27倍。这主要是因为政治不安定,铁路建设迟缓造成。
清朝末年共修铁路9,618公里,民国共修15,000公里,其中三分之一由日本人在东北建设。清朝基本没有公路建设,国民ZF部分由于统一战争的需要,进行了大规模公路建设,共修成116,000公里,大部分是1928年后国民党ZF所建。从海关记录,非机动运输的货物于1920年代开始下降。
程文利、萨克斯、杨小凯和张定胜证明,在一个自由经济制度下,由于分工增加生产力的好处和增加交易费用的坏处之间的两难冲突,均衡的分工水平由交易效率决定。交易效率极低时,最优的经济结构就是自给自足,其生产力低下,也没有交易费用。当交易效率在沿海地区稍微提高但又没有高到足以将所有人都卷入分工时,则发达地区的人会卷入分工,而交通不便地区的人们仍然自给自足。如果有两个国家,国家之间没有移民自由,则交易效率高的国家中所有人卷入高分工水平,没有二元经济,交易效率低的国家,沿海运输条件好的居民与外国贸易,而交通条件差的地方自给自足,产生二元经济。
在这种二元经济中,贸易条件对落后国不利。落后国可以用保护关税改进贸易条件,但这却以抑制分工的发展为代价。如果落后国进一步改进交易条件,则可与发达国通过关税谈判达成多边自由贸易,使国内国际分工水平提高,生产力提高,所有人的福利水平提高。民国后期和1949年后和1980年代前,中国是采用的前一种经济发展方法。中国1980年代后采用的是后一种方法。
造成中国经济增速快速下滑的原因是什么?
中国作为一个转型经济和发展中经济,并不否认其体制机制必然存在许多需要改进的问题。但著名经济学家林毅夫认为,从2010年第一季度以来的增长速度下滑,更多的是由于外部性的、周期性的原因造成。这一观点值得关注。
中国从2010年第一季度以来的连续十八个季度的增长减速,这是改革开放以后中国第一次碰到的情形,持续长达四年多的增长减速是不曾有过的。
在这种状况下,大家对中国发展的前景有很多忧虑。
尤其在国外有一派观点认为,中国经济增长的减速是由于中国经济体制内部的结构性原因造成的,那些内因要解决起来相当不容易,因为涉及到结构性改革,从国外的经验来看很难推行。
按照这种判断中国的经济增长速度会继续下滑,导致的结果可能会使改革开放这三十多年积累下来的矛盾总爆发,从而认为中国经济的崩溃是不可避免的。
扩展资料:
中国经济发展:
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参考资料来源:百度百科-中国经济
建国时我国经济濒于崩溃的原因有哪些当时我国的工业水平处于一种什么样的状态?
刚建国时,我国的工业水平特别低,连火柴和灯泡都不能生产。中国只用了十几年的时间,就建成了比较完善的工业体系,这种速度应该是一个奇迹了。
为什么1976年中国的经济几乎崩溃
1976年,我国党政军3位主要领导人逝世,又发生了唐山大地震,四人帮横行,天灾人祸,国民经济几乎达到崩溃边缘。
我国经济会如何崩盘?
汇率我想不出意外的话肯定会上升,热钱还是会流入。如果你觉得要崩盘了,就早点买些保值的东西... 你说的应该是08股市跌到1600多点吧。不是软着陆,大量热钱逃离和央行紧缩政策所引起的,并不是政府主动想要去泡沫。怎么避险,你想想到那个时候最需要的是什么。。。 没人能救。。。哎
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年后国民党ZF所建。从海关记录,非机动运输的货物于1920年代开始下降。程文利、萨克斯、杨小凯和张定胜证明,在一个自由经济制度下,由于分工增加生产力的好处和增加交易费用的坏处之间的两难冲突,均衡的分工水平由交易
。清朝基本没有公路建设,国民ZF部分由于统一战争的需要,进行了大规模公路建设,共修成116,000公里,大部分是1928年后国民党ZF所建。从海关记录,非机动运输的货物于1920年代开始下降。程文利、萨克斯、杨小凯和张定胜证明,在一个自由经济制
国工业国有化和扼制私人自由企业的制度发展创造了经济结构上的条件。民国后期由于国民ZF在战争中失利,金融财政体系崩溃,通货膨胀率高达200%。因此纸币成为ZF抢劫人民财产的工具,人民纷纷弃纸币不用而回
率。长江流域的丝织业中已有相当发达的商人与手工业者之间的计件外包制,类似欧洲工厂制度的前身putting-out制度。与清末不同的是,现代金融和贸易制度在民国时代发展起来。ZF于1929-1930年摆脱了固定的关税额必须偿