家用轿车7月份销量，家用轿车7月份销量排名

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hacker 11个月前 (01-14) 文章 92 2

介绍：

1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。

2、来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。

3、紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。

4、年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本(95万辆)成为全球最大的汽车出口国。中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。

家用轿车7月份销量，家用轿车7月份销量排名

1、月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。

2、其中，显著的变化是，蔚来在经历长达半年的萎靡之后，在7月不仅回归了1万+的队伍，还直接完成超两万辆的目标，这下蔚来CEO李斌和该公司总裁秦力洪不用“找工作”了。

3、腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

4、其中，哈弗新能源7月实现销量10105辆；欧拉新能源实现销量10116辆；魏牌新能源销量6652辆；坦克新能源2023辆。图片来源：车事小说/摄吉利银河在过去的7月份也同样取得不错销量。

别克英朗自从换装四缸发动机后，销量成绩大幅度的上升，在7月份更是突破3万辆大关，成功进入排行榜前五。长安逸动凭借月销18248辆的销量成绩，成功超越吉利帝豪，进入排行榜前十，发展势头相当的猛。

月份轿车销冠被轩逸轻松夺走，这也是轩逸连续4个月夺走轿车销冠，46909台的销量远远超过朗逸，同时1-7月份积累的销量优势，有望帮助轩逸夺得2020年度销冠。

可“明知山有虎，偏向虎山行”，在如此巨大的困难之前，偏偏有那么两款国产自主品牌紧凑级轿车可以有实力和这些强劲对手“较量”一番，并且总能够在销量榜前十位“闪现”身影，它们就是吉利帝豪和长安逸动。

首先是二代ES8，在6月底就已经开始正式交付，7月份完整月份的上险量为1671辆，相较第一代并没有突破，不过这款车的真正行情还需要再观察两个月。

虽然东风风神没有公开具体车型的销量数据，但可以从上个月猜测，奕炫、奕炫GS的销量至少占据总销量的一半。上汽通用五菱在7月份交出了一份不错的成绩单，7月终端零售量达13万辆，同比增长20%，连续4个月实现销量同比正增长。

目前来看，凯美瑞和雅阁仍然处于销量高位，但亚洲龙崛起的迹象开始有了明显的变化。

刚迈入8月份，各大车企就迫不及待地公布7月份战绩。

1、月份轿车销量73万辆，同比增长5%，环比下降4%；累计销量448万辆，同比下降26%。从轿车榜单来看，榜首之争从之前的轩逸和新朗逸交替领先，已经变为轩逸一马当先。

2、根据乘联会的最新数据显示，仅今年7月份，轩逸销量就达到了46909辆，是轿车市场上销量第一的车型。

3、NO.10长安逸动 7月份逸动销量为82万辆，同比增长75%，成为唯一一款闯入销量排名前十的自主品牌。

4、销量排名前十的车型，与6月份相比变化不大。长安逸动提到了吉利帝豪，成为唯一款进入前十的自主品牌轿车。下面我们就来看一下具体的销量情况。

5、同比增长：75 长安家族的明星车型纷纷升级PLUS，而逸动PLUS以“进化者”的姿态，7月销量达18，248辆，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置。

6、月份虽然相比6月份有所销量下滑，但仍以月销46909台，稳居在轿车销量的第一名。