介绍：

• 1、轮胎前后对换有必要吗？
• 2、汽车轮胎有必要前后对换吗？多久换呢？
• 3、家用轿车行驶几万公里之后需要进行前后轮对调吗？为什么？
• 4、小车前轮和后轮可以对换吗？
• 5、家用汽车是不是到了一定年限一定要前后轮互换，为什么？
• 6、汽车前后轮胎到底需不需要对调？

轮胎前后对换有必要吗？

轮胎前后对换有必要。

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧。

那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。

因此，为了避免车轮长期固定使用带来的磨损不均匀，从而影响轮胎的使用寿命，所以轮胎前后换位还是有必要的。

轮胎的注意事项：

在我们买车的手册里，一般里面都会标明，车子跑了有两万左右，就需要将前后轮对调一次。这也是要看车子轮胎的磨损程度，假如你平常开车的时候，你的车子经常跑那种非铺装道路，那可能一万多公里就需要对调了，因为这样子对轮胎特别磨损。

一款轮胎的安全行驶里程差不多是在8万公里左右，大约可以开五六年。但有些朋友可能开个3到5公里的样子就会打算换轮胎，因为怕不安全。

汽车轮胎有必要前后对换吗？多久换呢？

轮胎前后对换有必要，前后轮磨损不同 注意轮胎要常对换位置。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2∶1。

在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。

家用轿车行驶几万公里之后需要进行前后轮对调吗？为什么？

汽车前后轮胎需要更换，因为更换汽车前后轮胎有利于防止轮胎长期不均匀磨损，延长轮胎的整体使用寿命，保证行车安全。这适用于底盘数据不太准确的车型。当模型对底盘定位数据非常准确时，更换前后轮胎会带来不利影响，主要影响底盘数据，导致车辆偏离。需要更换汽车前后轮胎的原因是，安装在汽车上的轮胎分为驱动轮和非驱动轮。驱动轮和非驱动轮上的作用力不同，导致不同的磨损。此外，由于汽车左右转弯，汽车左右轮胎的磨损也不同。

目前，大多数汽车都是前驱，其次是四轮驱动，然后是后驱。后驱和四轮驱动比前驱小得多。前驱驱动轮在前轮上，从动轮在后轮上，这意味着前轮仍然严重磨损，前轮仍然是方向盘。因此，当达到当前车轮磨损极限时，后轮通常仅磨损一半。特别是，后面没有人搬运货物。新轮胎的磨损线一般为7.5mm，即当前轮磨损到1.6mm时，后轮仍在3.5mm左右。如果是后轮驱动车辆，后轮的磨损速度会比前轮快，因为后轮是驱动轮，前轮是从动轮。如果是四轮驱动车辆，前轮通常磨损更快，因为大多数前轮不是全时四轮驱动。即使是全时四轮驱动，也要看变速箱和分动箱的排列顺序，看车辆前部是否会更重。如果前轮很重，前轮磨损更快。但四轮驱动汽车的磨损程度不如前后驱动的前后轮胎。

当汽车前后轮不规则更换时，汽车长距离行驶后，四个轮胎的异步和不均匀磨损现象会越来越严重，这不仅会使四个轮胎的使用寿命不同，还会降低汽车操纵的稳定性，从而影响汽车的安全行驶。但是，前后轮的更换不能随意调整。需要根据车辆的驾驶模式和轮胎的胎面花纹进行更换。例如，具有对称图案的轮胎可以交叉调整；单向或不对称花纹的轮胎必须前后更换。一般来说，为了安全起见，汽车前后轮的行驶里程为15000公里至20000公里。如果超过20000公里未更换，则无需更换，因为此时已形成轮胎磨损，前后轮胎磨损程度不一致。更换可能会对轮胎造成潜在的安全隐患。

小车前轮和后轮可以对换吗？

可以，但是汽车轮胎互换最好是前后交叉更换，左右互换不是最好的选择。车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

而对于调换的公里数，一些车型的《车辆使用手册》中建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。

家用汽车是不是到了一定年限一定要前后轮互换，为什么？

是的，到了一定的年限要前后轮胎换着使用，因为这样才能延长汽车轮胎的使用寿命。

随着现在社会科技的进步，汽车已经成为每个家庭不可缺少的交通工具之一。不管是家用汽车还是非家用汽车轮胎，轮胎只要磨损到一定程度，就需要进行轮胎更换位置，这样做的目的就是通过换位改变轮胎的磨损情况，延长轮胎的寿命，避免发生爆胎的情况，更好的提高汽车的安全性。

汽车的前后轮胎磨损情况一般都是不一样的。像这种情况的原因有很多，比如汽车有前驱和后驱之分，前驱汽车的轮胎要承受发动机和变速箱的重力，还要承担转向的任务，所以前轮的磨损比后轮更加严重。另外还有一种原因就是汽车的左右转向使用频率也是不同的，路面有左右高低之分，导致左右车轮磨损的情况当然也是不同的。其实轮胎是否需要更换，需要先检查轮胎的磨损情况，如果出现磨损比较严重的情况，那么就需要更换轮胎，如果自己不会检查轮胎的使用情况，可以的汽车修理厂或者4S店进行保养的时候，让专业师傅帮你检查一下轮胎的磨损情况，并按照需求进行更换。

换轮胎是一个比较费力的活，并且还要讲究方法，最好找专业人士进行更换。换轮胎时要根据轮胎的特点采取不同的换位方法，比如有花纹没有方向的轮胎就要斜着更换轮胎，因为轮胎在使用过程中前轮的磨损比较严重，将同一辆轿车上的轮胎进行更换，可以使左右轮胎的磨损情况变得比较均匀，这样做不仅是比较经济合理的做法，而且还提高了轮胎的使用寿命，大大的增加了汽车的安全性能。

汽车前后轮胎到底需不需要对调？

车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是大家都知道的轮胎偏磨；造成轮胎偏磨的原因则是由多方面原因所导致，比如悬挂的设计、四轮定位时的参数、驱动形式等因素都会导致车轮出现，这三点因素中、四轮定位的参数造成的影响最直接！

再异常磨损的作用下、车轮回导致磨损不均匀的状态，比如前驱车容易出现前轮磨损严重而后轮磨损比较低；而后驱车则容易出现后轮磨损严重、前轮轻，这种时候需要前后轮进行调换，核心要领就是减少磨损严重轮胎的磨损程度、增加磨损较轻轮胎的磨损程度，最终目的在于让四个轮胎的寿命一致、或四个车轮寿命比较接近，这样也就能一套四个一起换成新的了，当然不在乎的也可以不换！

中间偏磨调换轮胎并不是万能的、这只是过去留下来的一种窍门，只不过现在很多朋友只知道要调换轮胎、却不知道为什么要调换，不同的偏磨情况、调换的方式也不同，所以不要觉得轮胎必须调换、一调换就能防止偏磨，实际上有些问题根本不是调换轮胎所能解决的；如上图所示轮胎的胎冠中间出现偏磨、两侧磨损轻，造成这个问题主要是胎压过大、胎冠中间被气压顶出，承受了大部分的载荷、所以胎冠中间磨损最严重；这种问题条换车轮也没用、必须得把胎压降低，胎压降低了、车轮与地面接触就均匀了，磨损自然也均匀了！

前后轮出现偏磨前后轮出现偏磨、往往是由车子的驱动形式所导致的，比如前轮驱动的车子、前轮就会率先磨损，而后驱车、往往后轮的磨损要更加严重一些；所以这种问题可以利用前后调换来进行解决，比如前驱车的前轮磨损严重、可以换到后轮使用，而磨损较轻的后轮可以换到前轮进行使用；这就是所谓的互补，而后驱车则完全相反、因为后轮往往磨损更严重，所以定期把后轮挪到前轮即可，当然在一段时间的使用之后如果发现前后轮磨损差异不大、也可以不进行调换，这不是必须要做的流程！

四轮定位导致的磨损异常如上图所示、这是四轮定位参数正常的轮胎所该有的与地面接触状态，所以这种状态下即便长距离行驶，也不会造成轮胎内外侧出现一定程度的偏磨；而下图中车轮这两种状态就会造成轮胎内外侧磨损异常、形成偏磨；轮胎与地面或多或少都会形成一定的倾角，下图一是轮胎出现过大的负外倾角，造成了车轮的内八字现象、导致轮胎内侧磨损严重；而下图二则是轮胎出现过大的正外倾角，轮胎呈现出外八字状态，轮胎的外侧磨损严重；这种情况更多由定位问题所导致！

这种情况下是否调换、要看后轮定位状态，如果前轮过大负外倾、后轮也如此，那么四个车轮都会出现内侧磨损严重、这时无论怎么调换都没用；所以车轮出现内外侧偏磨时，是否进行对换要根据实际情况来定，如果前后轮都出现内八、或都外八字状态，那么无论怎么对换都没有作用；如果一个内八、一个外八字时还能起到点找平的意义，不过如果偏磨比较严重时还是简易重新做下四轮定位；而如果四个车轮磨损差异不大其实不对换也没问题，现在的轮胎即便不调换用个6、7万公里也没问题，就咱们家庭用车年平均不到1.20万公里的实际状态，跑完6、7万公里至少要六年多，这个时长足矣让橡胶老化了，所以也该换了！